España y Marruecos encargan a un ingenerio suizo un estudio para un tunel bajo el Estrecho


España y Marruecos encargan a un ingenerio suizo un estudio para un tunel bajo el Estrecho

España y Marruecos han encargado a un ingeniero suizo un estudio sobre un posible tunel bajo el Estrecho, según publica el diario El País. Giovanni Lombardi, suizo, ingeniero de puentes y caminos, fue designado el mes pasado jefe del anteproyecto técnico del túnel del Estrecho, un proyecto que califica como "un desafío sin precedentes en la construcción de grandes infraestructuras, al límite de lo técnicamente viable".

El ingeniero, de 80 años, explica que el tunel del Canal de La Mancha es un "juego de niños" en comparación con este proyecto por la menor profundidad, la presión marina, las corrientes o la geología.

Hace un mes las sociedades públicas española SECEG y marroquí SNED, encargadas de estudiar el enlace fijo entre ambos países, cerraron un contrato con un consorcio formado por cuatro empresas: la española Typsa, la marroquí INGEMA, la italiana Geodata y la suiza Lombardi. La firma ilustra la voluntad de la ministra española de Fomento, Magdalena Álvarez, y de su homólogo marroquí, Karim Ghelab, de seguir impulsando el proyecto, enfatizan fuentes de SECEG.

El tunel tendría 28 kilómetros, entre Malaba y Punta Paloma, zona en la que la profundidad no es de más de 300 metros. Al igual que en el enlace franco-británcio el tuner será ferroviario, ya que según Lombardi "primero está demostrado que los conductores no profesionales se agobian permaneciendo al volante 40 kilómetros encerrados.El índice de accidentes es elevado. Segundo, los vehículos contaminan y la ventilación de un túnel a esa profundidad no está del todo bien resuelta".

Los ingenieros entregarán dentro de un año el estudio y entonces será decisión de ambos países si seguir adelante o paralizar de nuevo el proyecto. 

España y Marruecos encargan a un ingenerio suizo un estudio para un tunel bajo el Estrecho


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