SÓLO 4 ELÉCTRICOS

Se dispara la venta de coches híbridos en Ceuta

Se dispara la venta de coches híbridos en Ceuta
El Gobierno local fue el comprador de los unicos cuatro coches eléctricos adquiridos en Ceuta.
El Gobierno local fue el comprador de los unicos cuatro coches eléctricos adquiridos en Ceuta.  

Los vehículos híbridos se están posicionando en lo que va de año como una alternativa a otras tecnologías para los ceutíes y melillenses. Según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios Faconauto, entre enero y octubre se han matriculado en las ciudades autonómicas 116 unidades de coches híbridos, lo que supone un crecimiento del 96,6% respecto al mismo periodo del ejercicio pasado. De esta manera, los híbridos suponen ya más del 6% de las compras de coches realizadas en Ceuta y Melilla.

En cualquier caso, la gasolina sigue siendo la tecnología preferida de los ceutíes y melillenses, ya que el 67% de todas las matriculaciones corresponde a vehículos de este tipo. En lo que va de año, se han vendido 1.227 unidades, lo que supone un crecimiento del 13,9% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Por el contrario, las ventas de coches movidos con diésel han caído un 21,5%, hasta contabilizar 482 unidades, ocupando el 26,3% de todas las ventas.

Por su parte, los eléctricos se mantienen en el mercado de Ceuta y Melilla, con volúmenes todavía muy modestos. Entre enero y octubre, sus ventas llegan a 4 unidades, manteniéndose la cifra en comparación con los diez primeros meses del año pasado.

En la actualidad, está vigente el Plan de Apoyo a la Movilidad Alternativa (Movalt), puesto en marcha por el Gobierno, que cuenta con un presupuesto de 20 millones de euros para incentivar la adquisición de vehículos con combustibles alternativos (eléctricos, híbridos enchufables, de gas y de pila de combustible de hidrógeno). “Estos datos adelantan que automóvil pasará por las motorizaciones menos contaminantes en el corto plazo, para derivar en un futuro, no muy lejano, a las tecnologías que permitan muy bajas, incluso cero emisiones. Será un camino gradual que no tiene marcha atrás y que nos lleva a un modelo en el que convivirán, todavía durante tiempo, coches eléctricos, híbridos y de gasolina o diésel. En este sentido, los motores de combustión “clásicos” tienen que ser vistos hoy como parte de la solución para cumplir nuestros compromisos medioambientales”, ha dicho Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto