"PRIORIDAD POLÍTICA"

Caballas llevará al Pleno un Plan de Lucha contra el Paro porque Ceuta "no puede ser la pequeña Cuba"

Caballas llevará al Pleno un Plan de Lucha contra el Paro porque Ceuta "no puede ser la pequeña Cuba"
Aróstegui y Ali, este jueves, durante su rueda de prensa.
Aróstegui y Ali, este jueves, durante su rueda de prensa.  

Mohamed Ali y Juan Luis Aróstegui han presentado este jueves a los medios el Plan de Trabajo de Lucha contra el Paro que la coalición presentará al Pleno la próxima semana con vocación de "borrador" para forjar "consensos" en busca de "cambiar la dinámica" por la que el PP "parece querer convertir a Ceuta en una pequeña Cuba donde todo el mundo sea empleado público, algo que no es viable porque carecer de un sector privado mínimamente estable y con proyección solo conduce al paro, la frustración, la pobreza y la sumisión"; y para hacer del combate efectivo del desempleo "la prioridad política de la Ciudad hasta el final de la legislatura".

"No nos podemos permitir dos años más sin hacer nada como los que han pasado desde 2015 ni asumir que el problema del paro en Ceuta no tiene solución, que todo lo que se podía hacer ya está hecho y que hemos claudicado", han defendido los portavoces de la coalición, que han afeado a Vivas que haya prescindido de la oposición y los agentes sociales en este reto: "El PP se ha querido quedar solo ante el peligro y el peligro se lo ha comido", ha lamentado Aróstegui.

Caballas ha presentado su iniciativa como una recopilación de planteamientos transversales y sectoriales "posibles, concretos y pegados al terreno", en muchos casos repetidamente consensuados pero nunca desarrollados. "Es inaceptable", han ejemplificado, "que sigamos repitiendo que la industria digital puede tener futuro en Ceuta y no ofrezcamos suelo y apoyo para su implantación como en otras Autonomías; que tengamos la Construcción casi desmantelada cuando se podrían rescatar 2.000 empleos con un pacto con la patronal; o que no pongamos más medios para que la Inspección de Trabajo pueda hacer una labor más eficaz".

El Plan, que llevaría aparejada la creación de una Comisión Ciudadana encargada de "impulsar" su contenido, incluye una intervención “directa” en el transporte marítimo “para lograr una reducción significativa de las tarifas de pasajeros y del transporte de mercancías” e “intensificar los esfuerzos de la Inspección de Trabajo dirigidos a reprimir el empleo irregular con un convenio entre la Ciudad y la Delegación que establezca una línea de colaboración activa y amplíe medios y recursos destinados a esta finalidad”.

Promover un acuerdo entre empresarios y sindicatos “para incluir  en los Convenios Colectivos sectoriales la exigencia para todos los trabajadores que se contraten estén inscritos en el SEPE de Ceuta” y “establecer un sistema de compensación de la deuda tributaria del IPSI vinculado a la creación neta de empleo” son otras dos de sus propuestas concretas.

A ellas se suma la institución de la figura del ‘Proyecto de Interés Estratégico’ para catalogar “los proyectos empresariales que reunieran alguna de estas condiciones:  la adscripción a nuevos sectores con posibilidades de desarrollo; su carácter innovador; el positivo impacto en el empleo; o la sustancial mejora del mercado de bienes y servicios”. El citado reconocimiento conllevaría “respaldo institucional; otorgamiento de ayudas a la inversión y el empleo; habilitación de suelo; y aplicación del tipo reducido del 0,5% en el IPSI que se devengue por la ejecución de obras directamente relacionadas con la puesta en marcha de la iniciativa”. Finalmente, aboga por “exigir radicación efectiva en Ceuta a todas las empresas que prestan servicios para la administración pública”.

El Plan de Caballas apunta, además, a la apertura en Algeciras de una Oficina Especializada en Despacho de Mercancías para Ceuta especializada “en la tramitación de la documentación correspondiente, tanto a las importaciones como a las devoluciones, agilizando el tránsito de las mercancías y la salida de los stocks excedentes con mayor facilidad”.

Mirando hacia la frontera, la coalición incide en la conveniencia de “dignificar” los polígonos, de ampliar el horario de funcionamiento del ‘Tarajal II’ y de abrir para el paso de mercancías el paso de Benzú con el fin de descongestionar el Tarajal y facilitar la llegada de turistas con iniciativas paralelas como la apertura de una Oficina Consular en el Tarajal para extender en el acto visados solo para Ceuta de 48 horas a marroquíes no residentes en Tetuán.