La delegada del Gobierno, Salvadora Mateos, y su jefe de Gabinete, Juan Hernández, no ven factible ni justo que se reivindique para los ceutíes prioridad de paso hacia Marruecos con respecto a los viajeros de la Operación Paso del Estrecho (OPE), aunque sí han asumido que es necesario seguir estudiando cómo mejorar las condiciones de los ocupantes de los vehículos que deben esperar turno (hasta 4 horas el sábado) en la parcela de embolsamiento de Loma Colmenar, un área que según han subrayado se concibió precisamente para eso, para acabar con los colapsos en la N-352.

"La zona de embolsamiento tiene defectos que vamos a ir intentando corregir, pero es mejor que haya problemas ahí que en la Carretera Nacional, donde afectarían a todos los ceutíes: si comparamos el año pasado con este hemos mejorado porque al menos en Loma Colmenar las personas se pueden bajar de los coches y moverse y los taxis, autobuses y ambulancias pueden operar y llegar hasta el Hospital", ha señalado Mateos.

Hernández ha querido dejar muy claro que "aquello se construyó para evitar que los vehículos se quedasen atascados en la carretera: no tendría sentido la parcela si los coches no tuviesen ninguna espera". "Yo puedo entender que hacía mucho calor, que las esperas podrían ser menores o que no hayamos sido más diligentes hablando con Marruecos, pero esa infraestructura se creó para evitar atascos en la N-352", ha señalado.

El jefe de Gabinete ha asegurado que "si, como sucedió este sábado, confluyen varios barcos con cientos de vehículos y muchos procedentes del país vecino, se habla con Marruecos, que abre seis carriles en la parte de arriba de su frontera y dos por abajo, pero con muchos trámites y documentación que gestionar", ha disculpado la lenta digestión del flujo por parte del Reino alauita, todavía menos ágil si se suman coches dedicados al porteo.

"A mí lo que me preocupa es que haya ceutíes, sobre todo políticos, que el embolsamiento solo tiene que ser para los de fuera: que me digan por qué alguien que lleva 3.000 kilómetros recorridos debe esperar y dar prioridad a los de aquí; yo no lo veo así, eso se hace con los porteadores porque tienen asumido que en la espera también está su negocio, pero no con los otros viajeros", ha defendido Hernández, que está tratando con la Ciudad posibilidades como "plantar árboles" o liberar carriles en el área de embolsamiento, mas no "hacer excepciones en favor de quienes viven en la calle Real o Príncipe Felipe con respecto a los que vienen de Europa".

La portavoz del MDyC, Fatima Hamed, ha incidido en que urgen condiciones "infinitamente mejores" en materia de dotación de equipamiento y servicios en la explanada, pero también mejorar la "fluidez", pues "en la parcela había que esperar 4 horas cuando en el lado marroquí posteriormente se podía efectuar el paso en solo 25 minutos".

Su homólogo de Caballas, Mohamed Ali, ha insistido en que lo que reclama la formación localista no es "dar prioridad a los ceutíes sobre los viajeros de la OPE", sino "hacer lo mismo que Marruecos en su parte de la frontera, separar el flujo de vehículos de la ciudad autónoma de los de sus nacionales residentes en el exterior, que deben cumplimentar otros trámites administrativos mucho más largos y muy diferentes".