Carreira lamenta los "efectos diabólicos" de la libre competencia sobre el transporte marítimo


Carreira lamenta los "efectos diabólicos" de la libre competencia sobre el transporte marítimo

- El consejero de Hacienda reprueba a las navieras "quebrantahuesos" que suben las tarifas "sin discriminar" entre ceutíes y resto de usuarios

- El portavoz gubernamental repite que 'Ceutahelicopters' no es del agrado del Ejecutivo: "Si vienen otros más serios, mejor"

El portavoz del Gobierno de Ceuta, Emilio Carreira, ha repudiado este viernes las “impúdicas” políticas de precios que a su juicio utilizan las navieras que operan en la línea marítima entre la ciudad autónoma y Algeciras, empresas a las que se ha referido como “quebrantahuesos” que aprovechan los periodos de mayor afluencia de pasajeros y vehículos para elevar sus tarifas “sin discriminar entre quienes utilizan el servicio una vez al año y quienes dependen del mismo de forma cotidiana”.

En declaraciones a los medios, Carreira ha lamentado que la “liberalización absoluta” del transporte marítimo entre Ceuta y la Península genera en el Estrecho “efectos diabólicos”. “Siempre nos hemos mostrado absolutamente contrarios a la aplicación sin límites de la libre competencia porque no existe mercado para tres o cuatro compañías cuyas políticas comerciales la Delegación del Gobierno ya ha tachado de impúdicas y yo no voy a sumar más adjetivos”, ha añadido.

El también consejero de Hacienda del Ejecutivo local ha hecho estas manifestaciones después de que Acciona, una de las tres navieras que junto a Baleària y FRS enlazan Ceuta y Algeciras en ferry, duplicase las tarifas para residente (bonificada en un 50% por el Ministerio de Fomento) con vehículo.

Carreira ha señalado que “todos” los expertos y estamentos consultados han asegurado al Gobierno de Ceuta que la libre competencia no se puede restringir en la línea marítima de acuerdo con la normativa europea y ha deseado que la licitación del contrato de interés público del Estado para las dos próximas anualidades sirva al menos para “garantizar la realización de las rotaciones con menor rentabilidad y el establecimiento de unos precios máximos más ajustados”.

Este fin de semana se prevé que será el de mayor afluencia de personas y vehículos al puerto de Ceuta en el marco de la fase retorno de la Operación Paso del Estrecho (OPE), que desde el pasado 15 de julio y hasta este jueves acumula un incremento en el número de personas y coches embarcados con respecto al mismo periodo de 2013 del 26,2% y del 30,4%, respectivamente.

En términos absolutos, un total de 192.238 viajeros y de 40.812 vehículos han elegido Ceuta para regresar a Europa, el 21,1% del total de tránsito registrado en todos los puertos implicados en la OPE de vuelta.

"Ceutahelicopters fijo-discontinuo cuando yo quiero"

El portavoz gubernamental también ha repetido, a preguntas de los periodistas, que si por el Ejecutivo local fuese hasta retiraría la licencia para operar desde el helipuerto local a 'Ceutahelicopters'.

"Creemos que es esencial la recuperación de los enlaces aéreos pero no podemos impedir que mantenga su licencia porque eso es competencia del Ministerio de Fomento, aunque la empresa podía prescindir de Ceuta en su nombre y volver a llamarse como antes porque ahora es 'Ceutahelicopters fijo-discontinuo y cuando yo quiero", ha criticado a la compañía, que este verano ha vuelto a dejar de prestar servicio por segundo estío consecutivo, presuntamente con la intención de regresar en septiembre.

"Si vienen otros más serios", ha deseado, "mejor".

Carreira lamenta los "efectos diabólicos" de la libre competencia sobre el transporte marítimo


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