El CES cree que erl servicio debe tener la consideración de utilidad pública, pese a que lo explotan empresas privadas y a que el sector está liberalizado, ya que el barco es una vía casi obligatoria de transporte a la península. El presidente del órgano consultivo, Basilio Fernández, ha recordado que los ceutíes son "prisioneros de las navieras" en lugar de "clientes preferentísimos" como debieran.

El principal problema que ha detectado el CES es el elevado coste de los billetes, ya sea para pasajeros, vehículos o mercancías. Una circunstancia que influye de forma muy negativa en la economía local. Y es que según el presidente de la Cámara de Comercio, Luis Moreno, el coste de traer las mercancías a Ceuta puede suponer hasta el 25 por ciento del precio del productor.

El informe del Consejo Económico y Social también culpa de la situación a las Administraciones pública, tanto Ciudad como Delegación, por no esforzarse en la búsqueda de soluciones. Si la protesta ante el Defensor del Pueblo no tiene respuesta, el CES acudirá a las instituciones europeas.