Fernández Chacón ha agradecido a todas las Instituciones, así como a los organismos públicos y privados que han intervenido en este dispositivo, que se cerró oficialmente el pasado día 15, su participación, recordando que el de Ceuta sigue siendo el segundo puerto español con más tránsito durante la OPE tras el de Algeciras.

Igualmente, en la reunión se ha dado cuenta del descenso que, a nivel nacional, se ha producido en el tránsito veraniego de magrebíes, disminución que en Ceuta ha estado por encima de la media tanto en embarque de pasajeros (-16,7%) como en vehículos (-20,8%). Este año, los embarques se han desarrollado prácticamente de manera automática sin demoras, incluso en las denominadas fechas críticas. Tampoco se han producido esperas en Algeciras, puerto más importante de la Operación. Hay que valorar el escalonamiento que se ha producido en esta edición, tendencia que normaliza extraordinariamente el desarrollo de la Operación, como se ha demostrado en los últimos años.

La flexibilidad en la intercambiabilidad de billetes, que se ha aplicado cuando se ha considerado estrictamente necesario ha sido fundamental para la agilidad en los embarques en los días de mayor afluencia de viajeros. Según los datos de la Dirección General de Protección Civil, en Ceuta o hacia Ceuta han embarcado este verano un total de 577.142 pasajeros y 139.856 vehículos.