Los ciudadanos somos cada vez más conscientes de la demagogia utilizada en sus intervenciones públicas por los representantes de la primera formación política en la oposición. Entendiendo demagogia como la manipulación deliberada en los argumentos para ganarse el favor del electorado. En esta ocasión, me centraré exclusivamente en la propuesta que presentarán en la sesión plenaria de hoy relativa a la puesta en marcha de un plan experimental cuyo propósito sería establecer una rotación diaria gratuita durante seis meses para los usuarios del transporte marítimo, pero sufragada íntegramente por Ciudad Autónoma y organizaciones empresariales.
Sin ninguna duda, los ceutíes somos conscientes de las problemáticas que afectan a esta ciudad y entre ellas, las limitaciones sobrevenidas del coste excesivo de las tarifas aplicadas a residentes y visitantes en el tráfico marítimo en el Estrecho. Pero también estamos plenamente convencidos, que si la Ciudad Autónoma asume los costes de esta propuesta irá en claro detrimento de otros servicios esenciales puesto que, los recursos públicos son limitados y susceptibles de usos alternativos, y aún más en las circunstancias actuales.
Es muy fácil exigir la gratuidad de esta propuesta a quienes no tienen responsabilidad de Gobierno, pero no para quienes conoce perfectamente que su coste saldría íntegramente del bolsillo de todos los ceutíes y en este caso, hablamos de una cantidad cercana a los 5,6 millones y medio de euros. La capacidad media de las embarcaciones que realizan el transporte de pasajeros en el Estrecho es de 700 personas. La ocupación real media en el caso de ser aceptada esta propuesta sería del 75%, unos 525 pasajeros por trayecto. Si el coste del pasaje ida y vuelta lo situamos en 60, hablamos de una cantidad cercana a los 5.670.000.
Resulta extraño comprobar como los portavoces de esta formación obvian que el contenido íntegro de esta propuesta es materia de estudio, por delegación expresa del Pleno de la Asamblea, incluidos ellos, en el seno de la Mesa por la Economía. Un órgano que ha debatido en profundidad esta problemática, extrayendo una serie de conclusiones incluidas en el informe técnico conjunto redactado por la Ciudad y la Delegación del Gobierno para que figure en el próximo pliego de condiciones, que deberá regir en la adjudicación de la línea de interés público a renovar en breves fechas. Un documento solvente, que garantiza un servicio de calidad a un precio rebajado en un 33% aproximadamente, sin coste alguno para las arcas de la ciudad es decir, para el bolsillo de los ceutíes.
Todo ello al margen de cuantas iniciativas en esta materia puedan emprender las diferentes navieras a instancias del Ejecutivo ceutí o por iniciativa propia, tal y como sucede en la actualidad con las ofertas lanzadas por las compañías Acciona Transmediterránea y FRS. En definitiva, la labor de un buen gobernante consiste en afrontar los problemas aplicando la razón desde la responsabilidad y más aún cuando afecta al bolsillo de todos los ciudadanos. Cuando la demagogia vence a la realidad, la política se aleja definitivamente del ciudadano finiquitando cualquier indicio de eficiencia.
