'Hadu-Almadraba' espera reunirse con el conductor tras "descartar" fallos técnicos en su accidente


'Hadu-Almadraba' espera reunirse con el conductor tras "descartar" fallos técnicos en su accidente

- La concesionaria el servicio "no es capaz de encontrar una teoría" sobre lo que pudo suceder al vehículo que embistió y atravesó la valla del Poblado Marinero

- La revisión efectuada al automóvil revela, según la empresa, que ni tuvo un fallo en los frenos ni una aceleración accidental

Los responsables de la concesionaria del servicio público de transporte en autobús urbano, 'Hadu-Almadraba', esperan mantener una entrevista con el conductor del vehículo siniestrado el pasado martes en la rotonda del Poblado Marinero a última hora de la tarde para intentar esclarecer las causas del suceso, en el que han "descartado" que mediasen fallos técnicos.

Según ha explicado el gerente de la compañía, José María Cuéllar, la revisión técnica a la que se ha sometido al automóvil ha desmentido la primera versión que sobre el terreno se dio sobre el origen del accidente: ni un fallo en los frenos ni una aceleración imprevista.

"No somos capaces de encontrar una teoría de lo que pudo suceder y esperamos poder conversar con el trabajador para intentar aclarar las cosas", ha señalado Cuéllar, que quiere que el piloto tenga todo el tiempo que necesite para recuperarse del golpe, tras el que tuvo que ser excarcelado de su habitáculo por los bombero para pasar una noche en el Hospital en observación con cervicalgia y crisis de ansiedad.

Los pasajeros que iban a bordo del autobús camino de Loma Colmenar aseguraron que nada más salir de la parada ubicada junto al Mercado Central el vehículo ya aparentó tener problemas al dejarse un retrovisor contra un semáforo. Posteriormente vieron que el conductor daba volantazos hasta embocar la bajada de la Plaza de la Constitución al Poblado, en cuya rotonda embistió contra la valla del Puerto Deportivo, que atravesó para quedarse en su carretera de servicio interior.

'Hadu-Almadraba' ha señalado que el vehículo tiene 7 años, menos de la vida útil habitual que se atribuye a este tipo de automóviles, que su ITV estaba en vigor hasta febrero y que se ha sometido a los trabajos de mantenimiento rutinarios en sus propios talleres.

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