Cuánto destinar a recursos humanos y cuánto a maquinaria de los hasta 1,5 millones de euros que el Gobierno de Ceuta está dispuesto a poner de más al año por la limpieza viaria es una de las incógnitas del expediente abierto para concretar la ampliación del presupuesto del servicio, adjudicado hace ahora un año y medio por 150,5 millones para una década.

Elevar su coste un 10% permitirá a la concesionaria, según las estimaciones de las que parten las conversaciones entre Administración, Trace y sindicatos, ofrecer aproximadamente 40 jornadas laborales completas más al mes de trabajo en las calles.

No se prevé la contratación de nuevo personal sino la extensión de las jornadas parciales de entre 16 y 20 horas mensuales que actualmente realizan 80 de los 123 operarios que trabajan solamente los fines de semana y los festivos, que pasarían a trabajar también tres días de lunes a viernes con una reorganización de servicios (23 ya tienen ahora contratos de miércoles a domingo).

Ese es el punto de partida de las conversaciones entre Administración, empresa y representantes de los trabajadores. La primera espera, así, mejorar el servicio y acabar con los “déficits” de limpieza que se han apreciado, sobre todo en el Campo Exterior y los fines de semana. Los últimos cuentan con diluir definitivamente la sombra de un hipotético Expediente de Regulación de Empleo al estilo de los promovidos en Lugo, Madrid o Málaga.

A medio-largo plazo la empresa quiere consolidar negro sobre blanco en el Convenio Colectivo, cuya versión vigente vence en diciembre de 2015, la amortización de vacantes y la supresión de la acumulación de vacaciones y días de descanso.

La proyección de jubilaciones en la plantilla de Trace, en un cálculo “conservador”, sitúa en una decena al año el número de trabajadores que dejarían la empresa. En términos económicos absolutos, cada ejercicio la adjudicataria podría ahorrar un mínimo de 300.000 euros acumulativos (el segundo con ese régimen, 600.000; el tercero, 900.000, y así sucesivamente) que pasarían a ser beneficios en lugar de costes laborales.

El Convenio Colectivo vigente obliga a la empresa a “cubrir las vacantes producidas” por jubilación, fallecimiento o invalidez “por cada uno de los casos que se produzcan, con la contratación de un nuevo trabajador con un contrato de trabajo de iguales características del extinguido”.

UGT y el PSOE, a favor

UGT ya ha dado públicamente su bendición al incremento del presupuesto del contrato del servicio, que incluye también el de contenedores y el de recogida de residuos sólidos urbanos. El PSOE también ha asegurado que no se opondrá a que el Gobierno de Vivas dé ese paso si conlleva mejoras laborales.

Caballas se ha posicionado rotundamente en contra si el Ejecutivo local no da “explicaciones” y asume “responsabilidades” antes para aclarar si el Pliego que rige las obligaciones de Trace está mal redactado o si la concesionaria no está cumpliendo con sus determinaciones en todos sus extremos porque “la ciudad está más sucia que nunca” y “no se puede destinar más dinero público para premiarlo”.

Lea también:

- UGT pasa a apoyar darle más dinero a Trace porque la plantilla "cobrará más y será más amplia"

- UGT muestra su "total disconformidad" con un incremento del presupuesto de la limpieza viaria

- Caballas, tajante en contra de que Vivas pague más a Trace "por tener la ciudad más sucia que nunca"

- Carracao apoya darle más dinero a Trace "para que contrate más personal, no para que gane más"

- ¡Más dinero! ¡Hay elecciones!, artículo de opinión de Fatima Hamed

- Caballas acusa al PP de "tomar a los ceutíes por idiotas" con la ampliación del contrato de limpieza

- La Ciudad, dispuesta a pagar hasta un 10% más a Trace para que preste un mejor servicio

- Caballas pide explicaciones de por qué Ceuta está cada vez más sucia pagando 218 € por ceutí al año

- La plantilla de Trace sigue esperando que Ciudad y empresa detallen la subida del canon del servicio

- Hamed dice que Trace debe "adquirir" las máquinas de limpieza y no "alquilarlas con opción a compra"

- Aróstegui compara al Ejecutivo del PP con "un tren que pasa de largo" ante los problemas ciudadanos

- Los técnicos creen que "no procede" atender la mayoría de las reclamaciones de más dinero de Trace

- CSI.F considera "ilegal" que TRACE ofrezca a su plantilla un 50% más de vacaciones fuera de verano

- Caballas cree que la segunda modificación del Presupuesto sólo viene a "blanquear irregularidades"

- Hamed denuncia una voluntad "política" en el Gobierno del PP para inyectar dinero a TRACE

- Castañeda reconoce que es "complicado" exigir a Trace lo mismo que a Urbaser por un 20% menos

- Carreira asegura que el Ejecutivo local no dará más dinero a TRACE "aunque lo pida Carracao"

- Caballas hará "lo que haga falta" para que el contrato de TRACE no cueste ni un céntimo público más

- Carracao denuncia que el Gobierno del PP ha pactado con TRACE pagarle más y exigirle menos

- La plantilla de TRACE acusa a Vivas de dar "carta blanca" a la empresa para gestionar la concesión

- El comité de Empresa de Trace acusa al PP de ir “contra uno de sus buques insignia”

- Caballas preguntará al Gobierno del PP si la plantilla de Obimace también hace obras particulares

- Trace presenta su parque móvil presumiendo de cumplir el Pliego pese a ser sancionada por no hacerlo

- La plantilla de Trace está dispuesta a ir a la huelga si se materializa un sólo despido

- El Comité de Empresa ataca a los patronos de Trace por promover un despido "improcedente"

- Limpiar Ceuta y recoger su basura costó más del doble en 2011 que en las autonomías más caras

- El Gobierno de Vivas opina que Trace mantiene la ciudad "razonablemente limpia"