Si no me equivoco, el semáforo para vehículos ese no influye mucho, ya que el que en realidad afecta es el que está antes de la entrada a esa calle, es decir, en la ribera. Este (el de la foto) afectaba cuando el sentido era al contrario, y no ahora, pero como siempre, se 'olvidan' de quitarlo. 
 
También deberían arreglar aquellos semáforos que están fundidos, que no son pocos... 
 
Una cosa curios. En el semáforo de abajo de los baños árabes, justo en la esquina, si os fijáis alguien se ha dedicado a ponerle cinta adhesiva para que no suene tan fuerte jajaja, la verdad es que tiene que ser muy angustioso tener que aguantar los dichosos pitidos a todas horas, y más en la hora de la siesta jajaja

El sentido de la calle donde está ese semáforo está cambiado. Por eso se encienden los mismos colores a la vez. No es una salida de coches hacia Independencia, es una enrtada desde Independencia, y el lado de los peatones se sincroniza con el semáforo que está en la calle Independencia.

Creo que alguien con sensatez, dejaría ese semáforo en ámbar, porque efectivamente, ya no regula ningún cruce rodado, sino que está únicamente para que crucen peatones (vaya lujo, por cierto, teniendo el paso de cebra que hace su función). Este semáforo crea una retención fabulosa de coches que llega hasta más atrás del foso.

Hablando de señales de circulación, no es la primera vez que se denuncia en este foro el desajuste con la normativa vigente (por ignorancia o desidia) en lo que respecta a las marcas viales. 
 
Un ejemplo de ello son los nuevos "pasos de peatones" que se han pintado en algunos lugares (puente del desdoblamiento, cuesta parisiana,...) a instancias de la Plataforma Motera de Ceuta, los cuales, según la norma 8.2-IC (apartado 6 del anexo I del R.G.C.), son "pasos para ciclistas". 
Otro ejemplo son los estacionamientos para motos repartidos por muchas calles del centro, que tampoco están marcados reglamentariamente: las líneas deberían ser blancas y no amarillas, y las señales verticales no deberían ser de tipo prohibitivo sino informativo (S-17), con una plaquita que dijera "MOTOS". 
No parece que a los responsables del tráfico urbano les importe mucho el tema de la señalización, pues lo dejan en manos de obreros de OBIMACE sin cualificación. 
 
Y una última cuestión relacionada con el tema de la fotodenuncia (el peligro para los peatones) y la señalización horizontal: los cruces de la calle Real, donde en lugar de las marcas reglamentarias de paso para peatones se colocaron unas tiras de pavimento gris claro sobre gris oscuro (que con el tiempo van perdiendo el contraste) y donde no hay señales verticales de tipo informativo (S-13) que avisen de la preferencia de paso de los viandantes, constituyen un grave riesgo para el tránsito de los mismos en una zona eminentemente peatonal. 
 
La autoridad competente debería tomar cartas en el asunto ¡ya!, pero antes tendría que asesorarse en condiciones.