Adif niega haber tenido conocimiento de la advertencia del jefe de maquinistas de Renfe en Ourense sobre la peligrosidad de la curva de A Grandeira, donde descarriló un tren Alvia el pasado julio dejando 81 muertos y cientos de heridos.

Tanto Renfe como Adif conocieron, en diciembre de 2011, las anomalías de seguridad de la vía donde descarriló el tren Alvia el pasado mes de julio, dejando como resultado 81 muertos y cientos de heridos, pero no hicieron nada efectivo para solventarlas al considerar que no se vulneraba la "reglamentación vigente" y que la instalación de un LTV (Límite Temporal de Velocidad) por Adif que afectaba al sistema de frenado automático ERTMS, bastaba y que no eran necesaria otra señalización.

"Nunca nos llegó ese informe". Así respondieron fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) al diario La Voz de Galicia tras ser preguntadas sobre el informe de "anomalías" en la curva de Angrois que un jefe de maquinistas presentó a sus superiores en 2011. Adif, como Renfe, han negado haber tenido acceso a tal documento, por lo que el juez Aláez ha pedido nuevos informes y documentos que puedan ayudar a dilucidar qué ocurrió con las advertencias que, de haber sido escuchadas, podrían haber evitado el accidente del Alvia que dejó 81 muertos en Santiago el pasado julio. 

MADRID- El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) acaba de adjudicar los contratos de suministro de gasóleo y electricidad para sus infraestructuras de los años 2010 y 2011 por un importante total de 512 millones de euros, según informó ayer el Ministerio de Fomento.
El contrato de luz asciende a 413,7 millones de euros y se ha repartido entre Endesa Energía (101,5 millones), Iberdrola (199 millones), Hidrocantábrico Energía (42,5 millones), Unión Fenosa (11,5 millones) y Factor Energía (59,1 millones). Los puntos de suministro han sido distribuidos en 16 lotes en función de criterios de proximidad geográfica y de explotación ferroviaria.
El suministro de gasóleo se ha repartido entre Transportes y Servicios de Minería (24,9 millones), Cepsa (22,1 millones), GAL (24,4 millones) y Repsol (27,2 millones).
Se trata de la primera vez que Adif adjudica ambos contratos por un periodo de dos años. El objetivo del nuevo sistema es obtener mejores condiciones de los suministradores, así como introducir mayor competencia.