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David Dalmau defiende que no son "piratas que vivan de copiar"

"Custo es una firma creadora y no unos piratas que vivamos de copiar". Con estas palabras se ha defendido hoy David Dalmau, administrador de la empresa Blue Tower S.L, la firma que fabrica y distribuye para Custo Barcelona, de la denuncia presentada Warners Bros por el supuesto uso indebido de uno de sus dibujos. La Fiscalía de Barcelona pide año y medio de prisión y una multa de 18.000 euros para David Dalmau, creador junto a su hermano de Custo Barcelona, por haber comercializado ropa con estampados de Piolín sin la autorización de Warner Bros, titular de los derechos sobre el personaje de animación.

Defensa releva al autor del informe que desaconsejaba detener a los dos piratas

El Ministerio de Defensa ha destituido de su cargo al teniente coronel autor del informe que, en plena crisis por el secuestro del atunero «Alakrana», alertaba sobre los problemas de detener a los dos piratas que intentaron escapar desde el barco en un esquife y que finalmente fueron traídos a Madrid para ser juzgados. Según explican fuentes ministeriales, se ha destituido a una persona «en la que se ha dejado de tener confianza». Estas fuentes argumentan que los cargos de confianza están el tiempo «que se confía en ellos», y precisan que si resulta que esa persona ha dejado de tenerla, «se...

Dos marineros del «Alakrana» ejercerán la acusación contra los piratas somalíes

La Audiencia Nacional ha aceptado la petición de dos de los 16 tripulantes españoles del pesquero "Alakrana" retenidos durante 47 días en aguas del Océano Índico para personarse como acusación particular en la causa abierta en este tribunal contra dos supuestos piratas que colaboraron en el secuestro. Así lo han anunciado fuentes jurídicas un día después de que el magistrado de la Audiencia Nacional Santiago Pedraz escuchara al armador del atunero, Kepa Etxebarria, a quien también ofreció la posibilidad de personarse contra los dos supuestos piratas "Abdu Willy" y "Raageggesey Adji Haman", q...

Chapuza frente a los piratas

«Improvisación, prisas por presiones políticas, una auténtica chapuza...». Los vigilantes de seguridad privada que el pasado mes de noviembre se embarcaron rumbo a Somalia para proteger a los pesqueros españoles frente a los piratas no han ocultado su malestar por las condiciones en las que tienen que desarrollar su labor. Según explicaron a ABC, la empresa contratista ha aprovechado el primer reemplazo para despedir a más de una decena de agentes alegando que «no han superado el periodo de pruebas», tras cumplir los dos primeros meses de misión, la mitad de lo estipulado en su contrato. El «...

Las casetes piratas ya arruinaron a la industria, antes de la era internet

En una época en que la ministra de Cultura, Ángeles González-Sinde, sólo era una estudiante de filología de la Universidad Autónoma de Madrid e internet algo de las películas de ciencia-ficción, la piratería en España ya se había convertido en un problema «muy serio», que ponía «en grave riesgo la continuidad del sector fono-videográfico y de todos aquellos que colaboran y trabajan en él». Esa es la conclusión a la que llegó, hace 25 años, el primer informe elaborado por la Asociación Fonográfica y Videográfica Española (AFYVE), en relación al fenómeno de las casetes piratas, las de toda la vi...

Así se bloquearán las webs piratas

Casi sincronizados, el Consejo de Ministros y el Ministerio de Cultura daban a conocer ayer la noticia más esperada por unos, y temida por otros, durante los últimos meses. La remisión del Anteproyecto de Ley de Economía Sostenible, que incluye una disposición adicional que permitirá cerrar las páginas web que vulneren los derechos de propiedad intelectual. La interrogante era quién sería el reponsable de tomar esa decisión, que finalmente asumirá un juez de la Audiencia Nacional. Lo hará en el plazo de cuatro días. Un juez podrá bloquear el acceso en aquellas webs que se hayan negado previame...

Un mercante de Singapur, secuestrado por piratas cerca de Somalia

Un mercante con bandera de Singapur fue secuestrado el día de Año Nuevo en aguas del Golfo de Adén próximas a Somalia, según informó la misión europea "Atalanta" contra la piratería. El capitán del "Pramoni", un buque cisterna dedicado al transporte de productos químicos, fue quien comunicó por radio que el navío había sido secuestrado y que la tripulación estaba bien, indicó "Atalante" en un comunicado. El mercante navegaba con rumbo este hacia la ciudad india de Kandla, pero tras su secuestro tomó rumbo sur con dirección a Somalia. El "Pramoni" tiene 24 tripulantes (17 indonesios, cinco ch...

Los cazadores de piratas: en el cuartel general de la «operación Atalanta»

Desde esta sala llena de ordenadores y mapas, con relojes en distintos husos horarios, se controlan todas las incidencias que ocurren frente a las costas de Somalia: avistamiento de piratas, peligro de abordaje, llamada de auxilio... Es el corazón de la «operación Atalanta», la misión que lleva a cabo la Unión Europea a miles de millas de distancia para garantizar la seguridad en el noroeste del océano Índico. «Si nos llaman cuando los piratas aún se ven lejos y la tripulación logra resistir media hora, ese barco se salva; es el tiempo que puede tardar en llegar uno de nuestros helicópteros d...

La mayoría de los españoles apoya pagar rescate a los piratas

El 53% de los españoles considera que, ante un secuestro como el vivido por el atunero Alakrana en el Índico, lo más acertado es negociar y, si es necesario, pagar un rescate, frente al 24% que es partidario de no negociar y usar la fuerza si se ve conveniente.

El seguro valora en 50.000 euros los daños de los piratas en el «Alakrana»

Una vez liberada la tripulación y con el «Alakrana» en puerto, se ha puesto en marcha el seguro para hacer frente a las obligaciones que tiene contraídas con el armador del buque. Aunque todavía faltan los informes definitivos de los peritos de las compañías que aseguran el buque -en este caso comisarios de averías-, fuentes del sector calculan que el seguro tendrá que pagar un mínimo de 500.000 euros de indemnización por este «siniestro». Además de los desperfectos del propio buque causados por el abordaje de los piratas, parece que ha habido bastante pillaje por el elevado número de días qu...

“El ‘Alakrana’ ya era muy peligroso porque los piratas hasta se peleaban drogados”

Camino de las Seychelles y tras 47 largos días de cautiverio, la tripulación del ‘Alakrana’ se dirigía hacia el final del túnel: pisar tierra después de ver sus vidas a la deriva durante un tiempo interminable para muchos. A unos 7.700 kilómetros de distancia, el patrón del atunero vasco, Ricardo Blach, atendió una llamada telefónica de ‘El Faro’ para contar, con detalles, todo cuanto ha rodeado el secuestro del pesquero.
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