El Gobierno de la Ciudad prevé aprobar definitivamente a finales de este mes en el Pleno la modificación de la Ordenanza del IPSI a la que la Corporación dio luz verde en septiembre, pero no la llevará más allá de rebajar del 6% al 4% el tipo que grava las actividades...
- El Esquema Provisional de Temas Importantes (EPTI) que este miércoles se ha presentado en las Murallas Reales prevé seguir avanzando en el recorte de gasto de recursos hídricos
- El documento, que estará en consulta pública hasta junio, incluye por primera vez un apartado sobre 'Avenidas e Inundaciones'
- La Confederación Hidrográfica del Guadalquivir espera inaugurar la ampliación de la desaladora en septiembre con la nueva ministra, Isabel García Tejerina
Ni la primera entidad bancaria de España evita la destrucción de puestos de trabajo. El grupo Banco Santander se suma a la lista de empresas que comienza el año anunciando una reducción de plantilla. En concreto, el banco de Emilio Botín recortará unos 1.500 puestos de trabajo entre prejubilaciones, jubilaciones y bajas que no necesariamente estarán relacionadas con el proceso de fusión con Banesto, según han explicado a en fuentes sindicales.
El euríbor a doce meses caerá en marzo al 0,55% desde el 0,59% de febrero, tras encadenar dos meses de subidas, lo que abaratará las hipotecas contratadas hace un año que se revisen en abril en unos 65 euros mensuales, o unos 780 euros anuales. A falta de cuatro sesiones para que concluya marzo, este indicador, el más utilizado para el cálculo de hipotecas, marcó el pasado viernes una media mensual provisional del 0,544%, que previsiblemente ascenderá al 0,55% al cierre del mes.
La contención del gasto no reducirá la inversión en el Plan de ...El Pueblo de CeutaLa consejera de Sanidad, Adela Nieto, ha enviado un mensaje de tranquilidad asegurando que las medidas de contención del gasto aprobadas por el Consejo ... |
Los trenes emiten hoy seis veces menos CO2 que los coches por viajero. El objetivo es que para 2020 la emisión unitaria sea cinco veces menor que la de los vehículos, cuando los automóviles tendrán que reducir, y mucho, su niveles de contaminación, al tener que pasar de 160 gramos de CO2 en 2008 a 95 gramos, según la propuesta de la Comisión Europea.
Con el fin de seguir disminuyendo su impacto ambiental, «Renfe reducirá en un 57 por ciento las emisiones de CO2 por viajero respecto a las de 1990», asegura Francisco Celso González, director general Económico-Financiero de Renfe. De hecho, entre ese año y 2008, las emisiones de CO2 de la compañía ferroviara por Unidad Transportada se han disminuido ya en un 44 por ciento, al pasar de 46,5 gramos a 26,19. Y todo apunta a que «en 2009 –prosigue–, la cifra baje hasta 24,41 gramos de CO2 por viajero. El objetivo para 2020, que la cifra se sitúe por debajo de los 20 gramos».
Menos costes
Para ello, Renfe mejorará la eficiencia energética de tracción, algo que ya ha logrado en un 18 por ciento desde 1990. Además, aumentará el uso de la electricidad frente al diésel en energía de tracción, como vienen haciendo ya, entre otros factores.
Todos ellos, incluidos la renovación de trenes por otros más eficientes, la conducción económica que aprovecha la inercia de los trenes ligada a la topografía del terreno y los altos índices de ocupación (además de las causas externas, como es el mayor peso de las renovables en el mix eléctrico peninsular), han servido para que «el nuevo Plan de Eficiencia Energética de Renfe pretenda disminuir sus costes energéticos en 53 millones de euros y una reducción de sus emisiones de CO2 de 115.000 toneladas al año a partir de 2011», explica Celso.
Pero si además se tiene en cuenta el ahorro de emisiones que se alcanzaría por reemplazo modal, los datos se disparan. «En 2010, Renfe ahorrará dos millones y medio de toneladas de CO2 por sustitución de otros modos de transporte menos eficientes. Es decir, el equivalente a las emisiones que generaría el consumo energético de ocho millones de habitantes, como es el caso de Andalucía», explica Juan Luis Martín Cuesta, director de Calidad y Desarrollo Sostenible de Renfe. Así, «el AVE Madrid-Valencia permitirá que el transporte entre estas poblaciones genere 80.000 toneladas de CO2 menos, un ahorro similar al consumo eléctrico de una ciudad como Alicante», concluye Celso.
CONSUMO DE RENOVABLES
El 23 por ciento de la energía consumida por Renfe durante el año 2008 procedió de fuentes renovables. La cifa supera el objetivo marcado por la Unión Europea para el horizonte 2020, de un 20 por ciento. El consumo de energía eléctrica permite a la compañía ferroviaria utilizar en parte energías renovables a diferencia de otros modos de transporte basados exclusivamente en fuentes fósiles.
La presencia militar en Ceuta no se verá reducida tras la reestructuración de las unidades, según ha afirmado el jefe de la Fuerza Terrestre, el teniente general Virgilio Sañudo, que ha elegido la Comandancia General ceutí como primera visita desde que tomó posesión del cargo. El jefe de la Fuerza Terrestre ha explicado que tan sólo se procederá a una reestructuració organizada de las unidades ceutíes, en la que además se les dotará de equipamiento más moderno.
El Gobierno ha informado al diputado por Ceuta, Francisco Antonio González, en respuesta a una pregunta del parlamentario que Defensa no va a reducir en Ceuta la presencia "ni del Ejército de Tierra, ni de la Marina ni del Ejército de Aire". Una "tomadura de pelo" para el diputado, como afirma son los Presupuestos para el próximo año o como fue la visita del presidente del Gobierno.
