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Baleària destaca que un 35% de lo que paga el residente en la línea de Ceuta son tasas portuarias

- La naviera cree que la línea del Estrecho "no es comparable" a la que abrirá el viernes entre Motril y Melilla porque "poseen características muy distintas en cuanto a frecuencias, distancia, costes fijos, tasas portuarias, buques que operan y ocupación"

- "También hay que tener en cuenta que en Ceuta las tasas portuarias son muy elevadas, un 60% más caras que en Melilla", compara la compañía

Vivas y Baleària ponen el foco de la carestía del transporte marítimo en las tasas portuarias

- El presidente de la Ciudad se compromete a "considerar la necesidad de establecer una reducción de las tasas portuarias, que tienen un coste fijo que actualmente supone más del 25% del precio de los billetes"

- La naviera seguirá "buscando soluciones de mejora tarifaria para los turistas y los familiares de residentes"

- La empresa aboga porque la subvención estatal tenga un montante fijo y no un 50% de la tarifa y aumentará las butacas del 'Passió' si mantiene el contrato de la línea de interés público

Baleària limitará la capacidad del ‘Passió’ en situaciones de temporal por "comodidad" del pasaje

- La polémica generada por la travesía del domingo, con Vivas sentado en las escaleras, lleva a la naviera a promover un protocolo que otorgue potestad a los capitanes para limitar "al número que estimen necesario" los pasajeros a embarcar

- El barco adscrito a la línea de interés público, cuyo contrato exige una capacidad mínima de 750 plazas, puede transportar hasta a 800 personas y en el caso de la controversia llevaba a unas 550

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