El Gobierno sostiene que la compañía le ha garantizado que conseguirá un barco para mover al menos los residuos urbanos a la Península, que se acumulan desde el martes
La salida de los residuos sólidos urbanos está garantizada esta semana. Así lo aseguran fuentes municipales, que dicen tener la confirmación de Urbaser de que la basura orgánica no se quedará en Ceuta. “Barco van a encontrar y el traslado no se va a ver interrumpido”, indican. Dista mucho sin embargo de la percepción de aquellos que trabajan en el sector, quienes no tienen fe en que la empresa prestataria del servicio vaya a fletar un buque de emergencia en los próximos días. Será fácil de comprobar, ya que el tiempo corre, el viernes está a la vuelta de la esquina y, ni el martes ni el miércoles se ha producido el traslado, como tampoco parece que lo vaya a hacer este jueves.
La Ciudad insiste en recalcar que el desplazamiento de los residuos sólidos urbanos es su única competencia -no así los desechos peligrosos u otros materiales- y que de momento cuenta con la palabra de Urbaser de que estos seguirán transportándose con normalidad. Resulta complicado entender cuál es esa normalidad, puesto que la basura salía de Ceuta prácticamente a diario, una cadencia que ya no podrá cumplirse.
Admiten desde el Ejecutivo desconocer cómo, con qué barco o periodicidad, pero aseveran que la basura se irá. “El consejero (Alejandro Ramírez) se ha puesto en contacto con la empresa y le han dicho que está garantizado, pero no ha comentado más detalles”, abundan.
En todo caso, la administración subraya su compromiso está en evitar que se genere de nuevo la saturación de la planta de transferencia al no poder dar salida a los residuos.
“El problema existe, es gordo y compartido con otras administraciones”, por lo que afecta de manera “colateral” al Gobierno ceutí, ya que los residuos peligrosos y otro tipo de desechos van en el ‘pack’ del transporte de la basura orgánica.
“Se está poniendo todo el interés y la preocupación por parte de la Ciudad en ver cómo se soluciona, está muy encima”, inciden de nuevo desde el interior del Ejecutivo.
Detallan que en los últimos meses ha habido un “incremento descomunal” en la tasa de basuras y el mercado de barcos, especialmente en lo que se refiere al tipo de buques requeridos para estos menesteres -con unas características y requisitos muy específicos- lo que solo ha complicado la situación.
Se suma al encarecimiento del transporte marítimo que, apuntan las mismas fuentes, ha pasado de dos millones de euros a siete. “La obligación del Estado es subvencionar aquellos territorios, como es el caso de Ceuta, que no puedan valorizar -reciclar- sus residuos”, es decir, “nada”, ya que la ciudad autónoma no cuenta con una planta de reciclaje ni incineradora. Por lo que sobre la mesa se plantean dos opciones: Que el Estado ponga el barco o la financiación extraordinaria necesaria para costear el traslado de los residuos.
“Madrid ha entendido la problemática”, pero ha pedido una memoria en la que quedasen recogidas las exigencias de la Ciudad Autónoma, que desde la semana pasada ya está en manos del Ministerio competente. Un trámite del que llevaba meses hablándose y parece haberse completado recientemente. “Ahora tendrán que analizarlo”, abundan. Mientras tanto solo queda mirar al horizonte y esperar que el buque milagro de Urbaser haga su aparición para no volver a enterrar a los caballas en su propia basura.
