El partido retoma una medida que ya planteó en 2023 y que ahora cuenta con respaldo el sindical de CCOO y UGT en la Mesa de Diálogo Social
Ceuta Ya! vuelve a poner sobre la mesa la gratuidad del transporte público urbano, una propuesta que defiende desde 2023 y que ahora cobra fuerza en un contexto marcado por la crisis económica internacional derivada del conflicto en Oriente Medio. La formación considera que la medida aliviaría el bolsillo de las familias, mejoraría la movilidad interna y se alinea con otras iniciativas que ya se debaten a nivel nacional, como el aumento de las bonificaciones al transporte.
Una propuesta que gana apoyos
El partido autonomista insiste en que el momento actual hace “más necesaria aún” la implantación de un autobús gratuito en la ciudad. La iniciativa, planteada por primera vez en diciembre de 2023, ha vuelto recientemente al debate público tras recibir el respaldo de los sindicatos UGT y CCOO en la Mesa del Diálogo Social.
Desde Ceuta Ya! entienden que esta coincidencia refuerza la viabilidad de una medida que consideran clave para mejorar el día a día de los ciudadanos.
Un alivio para las economías más vulnerables
La formación pone el acento en el impacto social de la propuesta. A su juicio, la gratuidad del transporte urbano supondría un apoyo directo para quienes utilizan el autobús de manera habitual.
En esta línea, defienden que facilitar la movilidad interna no solo tiene efectos económicos, sino también sociales, al garantizar un acceso más equitativo a servicios, empleo y oportunidades.
Un planteamiento que no es nuevo
No es la primera vez que Ceuta Ya! intenta sacar adelante esta iniciativa. En abril de 2025, el grupo llevó al Pleno una propuesta para implantar un programa experimental de autobuses gratuitos durante los fines de semana.
La medida no prosperó, pero el partido no ha abandonado la idea y ahora la recupera con más fuerza, apoyándose en el contexto actual y en el respaldo sindical.
El contexto internacional, clave
El secretario general de la formación, Mohamed Mustafa, vincula directamente esta propuesta con la situación económica derivada del escenario internacional. En su opinión, “la crisis propiciada por la guerra de Irán implica que tomemos medidas de este tipo”, subrayando que iniciativas similares se están planteando en otros puntos del país.
Además, considera que la gratuidad del autobús supondría una medida “coherente y necesaria” respecto a otras políticas de apoyo al transporte, como el incremento de las bonificaciones en los desplazamientos aéreos y ferroviarios.
Coste asumible y amplio alcance
Desde Ceuta Ya! también ponen cifras a su propuesta. Calculan que la gratuidad del servicio tendría un coste de algo más de dos millones de euros anuales. Para la formación, se trata de una cantidad “más que asumible”, especialmente si se compara con otras partidas presupuestarias y teniendo en cuenta el elevado número de potenciales beneficiarios.
En este sentido, critican que existen subvenciones a servicios utilizados por una minoría, mientras que el autobús es un recurso cotidiano para buena parte de la población.
Experiencias similares en otras ciudades
El partido recuerda que la gratuidad del transporte urbano ya se ha implantado en distintas ciudades españolas, con resultados positivos tanto en términos de uso como de impacto social.
Por ello, consideran que Ceuta no debería quedarse al margen de una tendencia que, a su juicio, está demostrando su eficacia.
Una apuesta que vuelve al centro del debate
Con este nuevo impulso, Ceuta Ya! busca reabrir el debate político sobre el modelo de movilidad en la ciudad y el papel de las administraciones en la protección de las economías familiares.
La gratuidad del autobús se sitúa así, de nuevo, como una de las propuestas clave en un contexto donde el coste de la vida y la incertidumbre económica marcan la agenda.
