Una interpelación sobre el aparcamiento de Juan Carlos I ha derivado en la necesidad de promoción del transporte público que, en cualquier caso, ha señalado el consejero de Urbanismo y Transporte “nunca será gratuito”
La movilidad urbana se ha convertido en protagonista de la sesión de control al Gobierno de este viernes ante la interpelación presentada por el MDYC. Una interpelación que, inicialmente, pretendía conocer la situación en que se encuentra la elaboración del Plan de Aparcamiento aprobado por el pleno el pasado mes de enero y los plazos para la puesta en marcha del aparcamiento de Juan Carlos I, pero que ha terminado generando un debate sobre la necesidad de promocionar y hacer atractivo el uso del transporte público.
Comenzando por la cuestión de los aparcamientos, la portavoz de MDYC en este punto, Fatima Hamed, ha puesto sobre la mesa que “la falta de aparcamiento es un mal que asola a cualquier ceutí”, independientemente de su barrio o del tipo de vehículo que utilice, ya sea coche o moto. Y es que, ha recordado, los datos de la DGT señalan que la ciudad registra 763 vehículos por cada mil habitantes, una cifra por encima de ciudades como Barcelona, Málaga o Valencia, a los que se suman los vehículos abandonados, ocupando espacio, en zonas de estacionamiento. Una concentración de vehículos que dificulta y mucho el aparcamiento en la ciudad.
Ante esta situación, ha recordado la portavoz de MDYC, su grupo presentaba ante el pleno el pasado mes de enero una propuesta para la redacción de un plan de aparcamiento. Una propuesta que salía adelante y de la que, ha lamentado, a día de hoy no saben absolutamente nada.
“La dejadez” que ejemplifica el aparcamiento de Juan Carlos I
Capítulo aparte merece para la líder del MDYC lo sucedido en torno a las obras del aparcamiento de Juan Carlos I. Una actuación que se iniciaba hace casi una década, en 2018, con una inversión de 1'7 millones de euros y 8 meses de ejecución y que sigue sin habilitarse para uso de los vecinos, sin que se les haya dado ninguna explicación. “Un ejemplo de dejadez”, ha señalado Fatima Hamed, por la que 120 plazas de aparcamiento siguen sin estar disponibles.
El encargado de darle respuesta ha sido el consejero de Urbanismo y Transporte, Rafael Martínez Peñalver, quien ha explicado que, una vez ejecutada la obra, el espacio quedó como una infraestructura abierta, sin control de acceso y que, al tratarse de una zona residencial, los vecinos solicitaron que fuese adaptada como edificación. Esto, ha continuado, obligaba a iniciar un nuevo contrato con redacción de proyecto, licitación y ejecución añadida, estando en desarrollo, a día de hoy, la última fase.
Una obra, esta última, ha reconocido, que también va ya con retraso pero que espera que pueda estar recepcionada en el mes de febrero y a disposición de los vecinos en el mes de marzo.
Fomentar el uso del transporte público
Respecto al Plan de Aparcamiento aprobado por el pleno, Martínez Peñalver ha asegurado que se está trabajando en el mismo y que incluso ya se han estudiado algunas zonas, sin embargo ha aprovechado la ocasión para subrayar que él, personalmente, es “contrario al uso del vehículo privado”, señalando que, en vez de plantear crear más y más plazas de aparcamiento, “quizás lo que deberíamos hacer es reflexionar si la movilidad sobre el vehículo privado es la adecuada en una ciudad como la nuestra”.
En este sentido, la portavoz de MDYC ha valorado que el consejero apueste por un modelo de movilidad menos dependiente del coche, pero ha advertido de que ello implica mejorar previamente el transporte público, también competencia de Martínez Peñalver. Así, durante su intervención, Hamed ha sugerido medidas como estudiar la gratuidad del transporte para todos los ceutíes, aumentar las líneas operativas y hacerlo más atractivo para que la ciudadanía deje el vehículo en casa. Una apuesta por el transporte público que comparte el consejero, aunque con matices, así ha insistido en la necesidad de un transporte público “más atractivo, más eficiente y más cómodo”, aunque aclaró que nunca debería ser gratuito.
