DE 15.000 A 7.500

Los nuevos controles fronterizos reducen “un 50%” el número de coches marroquíes que entra cada día en Ceuta

Los nuevos controles fronterizos reducen “un 50%” el número de coches marroquíes que entra cada día en Ceuta
frontera coches
Imagen de la Guardia Civil en el control de la frontera.

Desde este lunes no se permite el acceso a la ciudad de vehículos en malas condiciones o modificados para portear mercancías y cuyo conductor carezca de seguro internacional o no sea también el propietario del automóvil.

El número de automóviles que accede de lunes a jueves cada día a Ceuta desde Marruecos se ha reducido “un 50%” y ha pasado de “unos 15.000 a alrededor de 7.500” desde el pasado lunes, cuando las Fuerzas de Seguridad españolas empezaron a vetar en la frontera el acceso a la ciudad española de vehículos “en malas condiciones para circular por territorio europeo” o cuyos conductores carezcan de seguro internacional o no sean los propietarios de los coches.

Según han precisado este miércoles fuentes de la Delegación del Gobierno a Ceutaldia.com, la implementación de esas condiciones, mucho más restrictivas que hasta ahora, ha reducido “a la mitad” el número de vehículos que accede a Ceuta en las jornadas que son laborables a ambos lados de la frontera.

Las autoridades españolas han justificado el incremento de los controles sobre el tráfico rodado en la frontera como una forma de “colaborar con las autoridades marroquíes para la erradicación de las flotas de vehículos dedicados al porteo de mercancías en manos de un mismo propietario”.

Los efectivos de la Guardia Civil destinados en el Tarajal rechazan tanto los automóviles que no están “a simple vista” en buenas condiciones para circular por territorio español como aquellos que han sido modificados con la introducción de dobles fondos o la retirada de asientos “para cargar el mayor volumen posible de bultos”.

La Delegación del Gobierno y el Ejecutivo autonómico que preside Juan Vivas (PP) han denunciado el comportamiento “perverso” de conductores de ese tipo de flotas que, cuando Marruecos elevaba el listón de sus controles sobre lo que oficialmente considera “contrabando” de productos, llegaban a abandonar sus coches en plena carretera nacional en Ceuta para, colapsando el tráfico, forzar a las autoridades a pedir más laxitud a sus homólogos del Reino alauita con el fin de descongestionar ese vial y todo el entorno fronterizo.

Los nuevos controles fronterizos reducen “un 50%” el número de coches marroquíes que entra cada día en Ceuta


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