Ramírez defiende los contratos fuera de norma de Amgevicesa y reconoce que pasará en Servilimpce

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photo_camera Trabajador de Amgevicesa.

El consejero se escuda en prórrogas de servicios necesarios provenientes de Hadú Almadraba y en que los funcionarios dieron de paso adjudicar dos expedientes de alrededor de medio millón sin concurso, algo que en recientes fechas consideró incorrecto la nueva interventora 

El portavoz del Gobierno y consejero de Fomento, Alejandro Ramírez, justifica los diez expedientes que se saltaron las normas de contratación en Amgevicesa en la herencia de servicios de Hadú-Almadraba -empresa privada que antes de la municipalización se encargaba del transporte público- y en diferencias de criterio entre el anterior interventor y la actual. Además, asume que, la intervención también apreciará actuaciones similares en el caso de la firma de limpieza Servilimpce, por lo que seguramente el Ejecutivo tendrá que recurrir al Reconocimiento Extrajudicial de Créditos (REC) para poder pagar. Una fórmula que expresamente se usa para abonar encargos pactados de forma verbal o irregular. 

Como el propio Ramírez expresó, en los diez expedientes que se llevaron vía REC al último Consejo de Administración, hay diferentes circunstancias, algo ya publicado por este medio. Los más llamativos, por su cuantía, son dos contratos suscritos con Amamo Time & Parking Spain, por control de accesos, gestión y cobro de los aparcamientos de Jardines del Capitán Ramos, Manzana del Revellín Y San José; y por los sistemas de guiado de estacionamiento en los aparcamientos municipales de Jardines de Capitán Ramos, Manzana del Revellín y Gran Vía. Estos sumaron alrededor de un millón de euros

El consejero explicó este miércoles que se optó por la fórmula del REC para pagar los servicios al tener que declarar nulos los contratos por el criterio de la interventora. Sin embargo, defendió, en el caso de uno de los expedientes mayores, en el que él mismo estuvo implicado de forma directa, que contaba con los informes preceptivos por parte del personal de Amgevicesa y que el interventor de la sociedad vio apropiado recurrir al negociado sin publicidad, es decir, a adjudicar directamente a una empresa sin concurso. 

"Hay un cambio de interventor de nuevo en la sociedad, el que estaba se jubila y llega un interventor que establece un criterio diferente. Que la fórmula del negociado sin publicidad no era la correcta", resume el representante del Ejecutivo. Sus palabras son correctas, pero el reparo de la intervención es más amplio en ambos contratos y enumera una serie de chapuzas que también confirma -en el caso concreto del expediente que conoce y menciona Ramírez- la secretaria de Amgevicesa, Dolores Pastilla.

Preguntado por el resto de expedientes irregulares -otros ocho que incluyen seguros, mantenimiento de ascensores y transporte de dinero en efectivo, entre otros-, el portavoz no mencionó uno de más de 70.000 euros para un equipo de comunicación que sustituyera a los "walkies chinos" que le habían comprado a Hadú Almadraba. Pero sí se refirió, por ejemplo, a los seguros o la compra de piezas para los autobuses antiguos: "Con la municipalización se han subrogado muchísimos contratos, todos los que tienen que ver con la empresa privada. Entonces, parece ser que esos contratos tienen una duración determinada. No se han renovado, pero hay que pagarlos porque el servicio se estaba prestando", argumentó, en una respuesta que encaja en algunos casos y no tanto en otros, de los relatados por este medio en artículos previos. 

Los autobuses destartalados 

El consejero justificó también la compra de los autobuses a Hadú-Almadraba, a pesar de que, como indican los documentos de Amgevicesa, se encontraran en evidente mal estado y tuvieran una antigüedad media de "16 años". "No había otra flota cuando subrogamos el contrato", subrayó, indicando que no era posible sacar a licitación la compra de unos nuevos en previsión de que se iba a municipalizar el servicio: "No te iba a dejar la Intervención", apostilló. 

El caso es que en cuestión de tres años, 14 de los 26 vehículos han tenido que ser desguazados y la Ciudad ha procedido a renovar la flota y también a comprar piezas para los viejos, en un expediente que se incluye entre los diez que no se ajustaron a la normativa. 

Pasará lo mismo en Servilimpce 

Como venía tiempo advirtiendo Ceuta Ya!, Servilimpce seguirá con casi total seguridad un camino similar al de Amgevicesa. Tener que declarar nulidad de expedientes por no haber respetado la Ley de Contratación y proceder a un reconocimiento Extrajudicial de Créditos. 

Lo asumía hoy el propio Ramírez a preguntas de la prensa: "Pasa una cosa parecida, con aquellos contratos que han sido subrogados. Es un servicio esencial. Muchos se han podido prorrogar sin problema, pero algunos que no ha dado tiempo todavía a hacer la licitación de los nuevos", respondió, indicando seguidamente que "esos contratos han tenido que continuar sin dar tiempo a renovarse", por lo que, seguramente "pasarán a un Reconocimiento de Deuda o una convalidación del gasto". 

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