CONDICIONES

El 'Tarajal II', cerrado hasta que Marruecos limite los porteadores y los polígonos tengan un plan de seguridad

El 'Tarajal II', cerrado hasta que Marruecos limite los porteadores y los polígonos tengan un plan de seguridad
porteador recurso chilaba
Un porteador, la semana pasada, camino del 'Tarajal II'.

La frontera ordinaria ha funcionado este lunes "como si fuera festivo" en la primera jornada con el acceso de marroquíes dedicados a llevar mercancías al país vecino totalmente restringido, medida que se mantendrá al menos toda esta semana.

El tránsito de porteadores de Marruecos entre Ceuta y el país vecino ha permanecido este lunes cerrado a cal y canto por primera vez y con la frontera ordinaria "como si fuera festivo" pese a la concentración de cientos de personas en las inmediaciones de las instalaciones fronterizas de Bab Sebta. El Ministerio del Interior mantendrá esta medida durante toda esta semana a la espera de que las autoridades marroquíes identifiquen y limiten de alguna forma el volumen de personas que accede a la ciudad española para llevar mercancías al otro lado y de que los propietarios de los polígonos comerciales anexos diseñen un plan de seguridad y cuantifiquen el aforo máximo que son capaces de acoger en condiciones de seguridad.

La Delegación del Gobierno y el Ejecutivo autonómico decidieron el viernes cerrar durante toda esta semana el nuevo paso fronterizo específico para porteadores abierto el pasado lunes después de que el número de usuarios del mismo pasase de 4.000 el primer día a 6.000 el siguiente y a 10.000 el jueves, un volumen para cuyo control “no estoy seguro de que nadie tenga medios a su alcance para gestionar”, según reconoció el portavoz del Gobierno de Ceuta, Jacob Hachuel.

Fuentes policiales han explicado a Ceutaldia.com que la reapertura del 'Tarajal II' exige que los propietarios de los polígonos del mismo nombre, un espacio “privado” que en el que operan unas 200 naves, “elaboren un plan de seguridad en el que se concrete un aforo máximo y medidas para el control, seguridad y posible evacuación de sus ocupantes”.

Además, las autoridades españolas quieren que Marruecos “identifique y limite de alguna forma el número de personas que acceden a la ciudad española para dedicarse a esta suerte de 'economía de subsistencia', que no puede ser infinito”.

Cucurull y Vivas llevan meses planteando la conveniencia de abrir un debate sobre la excepcionalidad que establece el Tratado de Schengen a la hora de que los residentes en la provincia marroquí de Tetuán, cuya población ha aumentado “exponencialmente” durante los últimos años, puedan seguir accediendo sin visado a la ciudad autónoma.

El PSOE de Ceuta ha calificado en un comunicado a los medios de “insólito” el cierre del 'Tarajal II' y ha exigido “responsabilidades políticas” a la Delegación y a la Ciudad porque “tras tres años de espera para su apertura en los que se anunció constantemente que vendría a solucionar la problemática existente en la zona, una inauguración tardía y cuatro días de operatividad han acabado por obligarse a aceptar su propia incapacidad a modo de cierre”.

En una nota a los medios, el sindicato CSIF, como central más representativa en las administraciones públicas, ha anunciado que entablará “contactos políticos y con la Administración” para que ponga remedio “con garantías humanitarias, medios materiales y refuerzo de personal” a la situación generada en la frontera de Ceuta, para la que reclama “una valoración de riesgos laborales, un plan de evacuación,ante situaciones de riesgo y la supervisión y control tanto de los entes gubernamentales nacionales como de la Unión Europea”.

El 'Tarajal II', cerrado hasta que Marruecos limite los porteadores y los polígonos tengan un plan de seguridad