La coalición Caballas ha denunciado este viernes, vía nota de prensa, que la primera fase del 'Plan Aparca' impulsado por el Gobierno local en Terrones, San José y el Polígono Virgen de África "se ha convertido en un perfecto exponente del modo irresponsable en el que Juan Vivas gestiona el Ayuntamiento", un "despropósito" cuya guinda ha sido la inclusión de su financiación dentro del mecanismo extraordinario habilitado con los bancos por el Estado para que, con su aval, entidades locales y autonómicas salden su deuda vencida antes de 2012 con los proveedores.

"El Gobierno de Vivas acometió una obra de 24 millones de euros que, supuestamente, se pensaba financiar mediante la venta de las plazas de aparcamiento a los ciudadanos y a través del Fondo de Compensación", han hecho memoria los localistas, "pero una vez concluida la obra, muy poco antes de las elecciones autonómicas de 2011, con la única intención de captar votos, se cedió al uso gratuito".

"Sin explicación alguna", ha continuado la coalición su relato de lo vivido, "la operación de venta se paralizó y el Fondo de Compensación se redujo a menos de la mitad, con lo que la obra quedó ejecutada y sin financiación mientras el presidente Vivas aparecía ante los vecinos de las barridas afectadas como un magnánimo gobernante que ponía a disposición de los vecinos unas instalaciones magníficas sin coste alguno".

La realidad no era esa, desde el punto de vista de los de Ali. La verdad es, critican, "que el importe de las obras pasó a sumar la indecente cifra de facturas impagadas hasta que ahora, en el último paso del despropósito, el 'Plan Aparca' se ha incluido en la operación de pago a proveedores a pesar de que parte de la deuda no está vencida y, por lo tanto no es susceptible de acogerse a un plan que implica que habrá que pagar entre todos los ceutíes por un crédito durante los próximos diez años".

"Por último, y sin ningún cambio de circunstancias, se ha decidido prohibir el uso de los aparcamientos por parte de los vecinos, lo que significa que permanecerán cerrados sin utilidad alguna, ya que el plan de ventas sigue paralizado", ha completado Caballas, que considera que "no se puede entender cómo lo que antes era bueno ahora se convierte en malo". "La única explicación", se ha contestado Caballas, "como todo lo que hace este Gobierno, es que faltan más de tres años para las próximas elecciones y ahora no les preocupa para nada lo que puedan opinar los ciudadanos".

La próxima semana, el Pliego de Condiciones

Sin referirse a este comunicado, el portavoz del Ejecutivo local, Guillermo Martínez, ha confirmado este mediodía en rueda de prensa que "la próxima semana" está previsto publicar en el BOCCE el Decreto que dé a conocer el Pliego de Condiciones para retomar la enajenación, dos veces frustrada ya, de los aparcamientos.

El consejero ha explicado que primero se ofrecerán a particulares residentes en el entorno más cercano a cada estacionamiento (salvo 105 plazas en San José que se gestionarán en régimen de rotación para incentivar la actividad comercial) y que después se ofrecerán en régimen de alquiler, tal y como Márquez avanzó el año pasado que se haría ante la falta de demanda y de crédito para los interesados.

Fuentes cercanas al Gobierno local han confirmado la existencia de empresas interesadas en hacerse con alguno de los aparcamientos para hacerse con su gestión de forma privada. Desde este viernes Amgevicesa impedirá el acceso de vehículos a las infraestructuras con la intención de vaciarlas antes del 26 de este mes y proceder a acometer las reparaciones que sean necesarias antes de que las plazas salgan a la venta por entre 16.000 y 20.000 euros aproximadamente.

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