Gobierno de la Ciudad, a través de la Consejería de Hacienda, Transición Económica y Transformación Digital, está sondeando a los propietarios de las naves del Tarajal para explorar la posibilidad de quedarse con los polígonos. Así, según han confirmado las dos partes, durante este verano se produjo una reunión entre la titular de la Consejería, Kissy Chandiramani, y los presidentes de las comunidades de propietarios para hacer formalmente el planteamiento.
La reunión se ha traducido en algún caso, en una misiva a la que ha tenido acceso este medio. El presidente de la Comunidad de Propietarios el Polígono Industrial Alborán, Fernando Núñez, remitió un escrito a sus comuneros:
“El motivo del presente escrito es poner en conocimiento de todos los propietarios que hace unos días los cuatro polígonos hemos mantenido una reunión en la Consejería de Hacienda de la Ciudad Autónoma de Ceuta en la cual nos han trasladado la intención de adquirir las naves que constituyen cada una de las cuatro comunidades”.
La “nota informativa” lleva fecha del 1 de septiembre. Pero al menos dos empresarios ubicados en La Chimenea, consultados por este medio, no tenían conocimiento alguno de nada de esto. "Estoy en shock", refirió uno de estos empresarios al preguntarle por la misiva remitida por el presidente de Alborán.
Sólo es un tanteo
Tanto Núñez como Chandiramani han ubicado la reunión en el inicio del verano, entre junio y julio, según las versiones. En ambos casos al ser preguntados por el asunto han quitado hierro al movimiento y lo han circunscrito a un “sondeo” o “tanteo” a los propietarios para explorar posibilidades.
Chandiramani ha explicado que tan sólo se trataba de “explorar posibilidades de colaboración con los empresarios para ver qué solución le damos a aquello, si quieren o no vender, si cabe una expropiación. Yo me reuní con ellos para ver qué ideas tenían ellos”.
En la misma línea se pronuncia Núñez. “Hay interés de la Ciudad en reactivar el comercio y los polígonos y nos pidieron sondear a ver quién quiere vender y quién no. En firme no hay nada. Se habló también hace tiempo. Por si quiere venir alguien de fuera. Hará dos o tres años que más o menos nos dijeron lo mismo. Que hiciéramos una especie de sondeo por si había empresas de fuera interesadas en alquilar. Lo he hecho sin ánimo de nada porque no sé a dónde puede llegar. En firme no hay nada”, ha explicado Núñez.
Quieren vender y no quieren vender
El sondeo ofrece resultados encontrados, según la versión. Núñez, presidente de Alborán, traslada que “la gran mayoría no quiere” vender. Y señala que en su zona hay un 80 por ciento de naves aproximadamente en funcionamiento. “Hay muchos negocios nuevos”, refiere. Personas que acaban de realizar una inversión para montar más que cualquier otra cosa talleres vinculados al automóvil, “chapa, pintura, neumáticos”.
Pero Chandiramani afirma lo contrario: “Quieren vender, sobre todo los del Uno y el Dos”, en referencia a los Polígonos del Tarajal I y Tarajal II, los más próximos a la frontera. Donde sí que el número de naves cerradas y sin actividad es mayor que en Alborán y La Chimenea.
Ampliación de la frontera
Y en ese detalle parece estar la clave de la operación que en sigilo estaría preparando el Gobierno. Porque ¿Cómo se reactiva la actividad comercial de unos polígonos industriales heridos de muerte por el fin del porteo mediante la adquisición por parte de la Administración de todas sus naves? Chandiramani lanza una idea, pero luego lanza otra:
“Hay una posibilidad, que si entienden que la Aduana Comercial no da frutos se puede buscar la reactivación de la zona mediante otra instalación económica”. ¿Hay alguna empresa interesada en instalarse en Ceuta que necesite tal cantidad de superficie. “No”. Y las que están interesadas no quieren esa zona, ha referido Chandiramani.
“A lo mejor se puede expropiar o comprar el Uno y el Dos, trasladar los negocios que sí funcionan allí al Tres y el Cuatro (Alborán y La Chimenea) y hacer una zona afecta a la seguridad de la frontera”, ha dejado caer Chandiramani, que incluso estira la posibilidad de que llegado el caso sea el Ministerio del Interior el que se encargue de la operación de compra o expropiación o que, al menos ponga el dinero, para que lo realice la Ciudad y luego le ceda el terreno para ampliar el paso fronterizo.
“No hemos hablado con Interior de esto. Primer vamos a ver si quieren o no vender”, ha matizado Chandiramani. En cualquier caso, la consejera insiste en que la idea es “escuchar a todo el mundo” y luego ya se verá.
Precio de Mercado
En el pasado no tan lejano, allá por 2021, el Gobierno ya compró naves en el Tarajal. Lo hizo entonces para instalar los recursos de emergencia a los que se vio obligado tras la crisis de mayo de 2021. La compra ya fue polémica. Se destinó a ella 5 millones de euros para 5 naves. A millón por nave. Eso sí, tenían que tener unas características muy concretas y contar con bastantes metros cuadrados. Se adquirieron al Grupo Bentolila, y recientemente el Ejecutivo refirió que aquella operación había salido finalmente más barata.
A millón por nave sólo en Alborán hay unas 80 naves. Pero la realidad es otra bien distinta. A nada que uno rastree la oferta inmobiliaria digital descubre que los precios de las naves oscilan entre los 300 euros, o incluso algo menos, y como máximo los 600 euros el metro cuadrado. Hay ejemplos variados de empresarios ofreciendo a la venta sus naves y todos los anuncios presentan una característica común: en los últimos meses han bajado sus precios. Ya sea en Idealista, en Fotocasa o en Milanuncios.
