Un plan que pretende marcar la intratabilidad de las mercancías que llegan al Puerto con destino a los polígonos del Tarajal y susceptibles de pasar el Biutz en un fardo. Según explica Román, se ultima un protocolo que entrará en funcionamiento una vez se abra el paso Tarajal II y que abarcará desde el Puerto hasta el Biutz para “marcar la trazabilidad” y hacer un “acompañamiento de los camiones susceptibles de llevar mercancía de fardos”; así como disponer de una dotación de policía permanente en el Tarajal; incidir de manera directa en las naves sin licencias y crear “un par” de explanadas “de embolsamiento” de porteadores, así como la instalación de dos arcos para controlar el volumen de los fardos.
- jueves 28 marzo 2024