La iniciativa de Ceuta Ya! para mejorar la conectividad con Málaga ha contado con el sí del Gobierno, encabezado por el consejero Rafael Martínez Peñalver quien avanza planes más ambiciosos, como la construcción de un aeropuerto
El Pleno de la Asamblea ha aprobado este jueves, a propuesta de Ceuta Ya!, promover la implantación de una línea marítima de Obligación de Servicio Público entre Ceuta y Málaga, una iniciativa que busca mejorar la conectividad de la ciudad y facilitar el acceso al transporte aéreo a través del aeropuerto de Málaga.
Ceuta Ya! defiende recuperar la “autopista del Estrecho”
El encargado de defender la iniciativa ha sido el portavoz de Ceuta Ya!, Mohamed Mustafa, quien ha lamentado que la reivindicación histórica de abaratar el precio del barco haya quedado diluida tras la bonificación del 75 por ciento para residentes. Durante su intervención, Mustafa ha criticado que, aunque los residentes pagan actualmente un importe reducido por el billete, el resto del coste lo asume el Estado, mientras que las tarifas para no residentes siguen siendo elevadas, lo que, ha sostenido, perjudica el desarrollo turístico de la ciudad.
El portavoz de la formación autonomista ha señalado, además, que la recuperación de la línea marítima con Málaga permitiría mejorar sustancialmente la conectividad, especialmente teniendo en cuenta que Ceuta carece de aeropuerto propio y que el de Málaga es el más cercano con conexiones nacionales e internacionales. Esta línea permitiría a los ceutíes desplazarse más cómodamente, facilitando su conexión con la capital costasoleña y abriendo una nueva vía de entrada en la península más allá de Algeciras.
Ya en el turno de los grupos políticos, desde el PSOE, su portavoz, Sebastián Guerrero, ha defendido la necesidad de mejorar la conectividad marítima, pero ha optado por la abstención, señalando que la creación de una compañía pública o la puesta en marcha de una nueva línea requiere estudios previos de demanda, viabilidad jurídica y presupuestaria.
Por su parte, la portavoz del MDyC, Fátima Hamed, ha anunciado el voto favorable de su formación al considerar que cualquier iniciativa que mejore la conectividad es positiva para la ciudad. No obstante, ha recordado que en 2020 ya se planteó estudiar nuevas rutas y que el Gobierno argumentó entonces que la línea con Málaga no fue rentable en el pasado.
Martínez Peñalver da el sí del Gobierno
El consejero de Urbanismo y Transporte, Rafael Martínez Peñalver, ha sido el encargado de dar respuesta a esta propuesta y lo ha hecho reconociendo que, si el debate se centra únicamente en la rentabilidad económica, la línea no sería viable, subrayando que precisamente la figura de Obligación de Servicio Público existe para garantizar servicios estratégicos que no son rentables pero sí necesarios.
Martínez Peñalver ha destacado que la movilidad es una cuestión estratégica para la actividad económica, turística y la cohesión territorial, y ha defendido que promover esta línea no implica su implantación inmediata, sino iniciar los estudios y trámites necesarios para analizar su viabilidad operativa, incluida la coordinación con el puerto de Málaga. Esta, ha explicado, es la línea más cortoplacista para mejorar la conectividad con Málaga, pero no la única. Y es que el consejero ha planteado otra opción "ambiciosa" y a largo plazo, la de la construcción de un aeropuerto, para la que ha invitado a los grupos políticos a ir dando pasos.
Desde Ceuta Ya! se ha agradecido el tono del consejero, subrayando que lo aprobado no es la creación de una naviera municipal, sino el impulso de una línea bajo el régimen de servicio público, con el objetivo de mejorar la conectividad y las oportunidades de la ciudad.
