ESTUDIO SOBRE EL PORTEO

Marruecos quiere conocer el impacto real del porteo en su economía

Marruecos quiere conocer el impacto real del porteo en su economía
Coche porteo Tarajal 2
Vehículo dedicado al porteo de mercancías

La Agencia regional de ejecución de proyectos de la región Tánger-Tetuán-Alhucemas, una institución pública marroquí, ha lanzado una licitación por 1,9 millones de dirhams (180.000 euros) para realizar un estudio sobre el impacto económico y social que supone la actividad del contrabando desde la ciudad española de Ceuta sobre la región de Tetuán y el norte del país.

El estudio, por encargo de la Prefectura de Fnideq-Mdiq, deberá establecer el número de personas que ejercen el contrabando y su condición social, el valor y el tipo de las mercancías que entran por esta vía en Marruecos, y estudiar  los circuitos comerciales, así como cuantificar el impacto del porteo sobre los ingresos aduaneros y fiscales marroquíes, sobre el sector industrial regional y nacional,, además de sobre la salud y la seguridad del consumidor y los porteadores.

El estudio no será solo descriptivo sin que ha de acompañarse de una estrategia para erradicar este comercio.

Esta misma licitación –según precisa la agencia EFE- ya se ha abierto en dos ocasiones desde el pasado mes de julio y se ha declarado desierta. Enesta tercera licitación se ha doblado el precio para "estimular a los empresarios", según explicaron a la agencia de noticias fuentes conocedoras del caso.

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