El mercado de coches de segunda mano de nuestra salada tierra sigue sin levantar cabeza. Ceuta ha cerrado el octavo mes del año en curso registrando un descenso global en las ventas de vehículos de este tipo del orden del 12,7% con respecto a julio, lo que resulta en un total de 226 utilitarios intercambiados. Si comparamos los números con los del mismo período del anterior ejercicio, la caída es idéntica en términos porcentuales.

Por su parte, Melilla ha experimentado un descenso de algo más de once puntos en comparación con la última mensualidad. Allí, en nuestra ciudad hermana, el monto de coches usados que han sido vendidos en los últimos treinta días asciende a 322.

En lo tocante al mercado estatal, la coyuntura es algo distinta a la vivida en las dos plazas de soberanía del norte de África. Aunque de manera casi testimonial, el porcentaje de automóviles de segunda mano transferidos a lo largo de agosto se ha visto incrementado en apenas un punto y medio, con 161.140 turismos transferidos.

Vista la situación actual, ANCOVE -entidad encargada de elaborar las métricas anteriormente arrojadas- considera que "es preciso fomentar la venta de vehículos eléctricos e híbridos enchufables de segunda mano", cuya cuota de mercado, hoy por hoy, es "ínfima".

Sabedora de la dificultad que entraña llevar sus pretensiones a la práctica, la compañía cree que, "al igual que se ayuda con desgravaciones a los particulares, el Gobierno central debería apoyar a las empresas que adquieran coches electrificados de menos de dos años de antigüedad".