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Ceuta repite un año más entre las ciudades con los taxis más baratos de España

Ceuta repite un año más entre las ciudades con los taxis más baratos de España
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Imagen de recurso.

Ceuta sigue siendo, en términos económicos, un paraíso para viajar en taxi. Tarragona, Vitoria y San Sebastián son las ciudades españolas con las tarifas de taxi más caras en 2018, según el estudio que FACUA-Consumidores en Acción ha realizado comparando los precios de este servicio en un total de 52 ciudades, publicado este jueves.

La ciudad catalana repite por tercer año consecutivo como el municipio con el servicio de taxi más caro. En el extremo opuesto se sitúan Arrecife, Las Palmas de Gran Canaria y la ciudad autónoma. En la península, Cádiz vuelve a repetir como la ciudad en la que las tarifas vigentes del taxi son más baratas.

El estudio compara sistemas tarifarios complejos y muy diferentes entre sí. Si se analiza, por ejemplo, el precio del kilómetro durante el horario diurno, Barcelona sería la ciudad más cara, mientras que durante la noche sería Pontevedra. Las Palmas de Gran Canaria y Arrecife tendrían el precio más barato a cualquier hora. Existen, sin embargo, otros muchos factores, como la bajada de bandera, la carrera mínima o tarifas especiales en festivos y fines de semana, que afectan al precio final.

Por esta razón, FACUA ha basado su estudio en la simulación de nueve recorridos distintos en cada ciudad, a partir de los datos oficiales con las tarifas vigentes en cada una de las ciudades incluidas en el estudio. En este sentido, se ha calculado y asignado una puntuación al precio de un recorrido de un kilómetro (o la carrera mínima tarificada en cada ciudad), otro de cinco y otro de diez kilómetros, en horario diurno, nocturno y de fin de semana, siempre dentro de la tarifa urbana vigente en cada ciudad. Así, el importe medio de estos nueve recorridos costaría en Tarragona casi el doble del precio que tendría en Arrecife.

Según este estudio, Tarragona es la ciudad, con 84 puntos (de un máximo de 90), donde el taxi es más caro y Arrecife, con 3 puntos, debido a tener los importes más bajos de las 52 ciudades, la más barata. En esa clasificación, a Tarragona le siguen Vitoria (69 puntos), San Sebastián (66 puntos), Girona (62 puntos), Cáceres (53 puntos), Lleida (53 puntos), Soria (49 puntos), Pamplona (48 puntos), Valencia (46 puntos), y Barcelona (45 puntos). Con 42 puntos están Ávila, León y Murcia, mientras que hay doce ciudades con 41: Madrid, Alicante, Palencia, Segovia, Valladolid, Pontevedra, Salamanca, Burgos, Gijón, Oviedo, Ourense y Sevilla.

En el extremo opuesto, tras Arrecife aparecen Las Palmas de Gran Canaria (7 puntos), Ceuta (12), Cádiz (19), Jaén (22), Almería (24), Huelva (25), Melilla (25) y Zaragoza (28). Siguen Cuenca y Palma de Mallorca con 29 puntos las dos, Albacete y A Coruña con 33, Vigo (34), Ciudad Real (35), Córdoba (36), Málaga, Santander y Logroño con 37 puntos y Badajoz y Granada con 39. Con 40 puntos hay seis ciudades: Bilbao, Santa Cruz de Tenerife, Toledo, Castellón, Zamora y Lugo. Casi la mitad de las ciudades suben sus tarifas respecto a 2017 De las 52 ciudades analizadas en el estudio de FACUA, en 22 de ellas ha existido alguna subida en los precios de las tarifas con respecto al año pasado. Además, en muchas de las ciudades la modificación ha sido generalizada, mientras que en algunos casos concretos, como Ávila, Salamanca o Zamora, no se ha producido en todos los aspectos.

Durante el día, el precio medio de la carrera o percepción mínima en las 52 ciudades analizadas es de 3,43 euros, lo que representa un subida, respecto al año pasado, del 1,36%. Por la noche, la media es de 4,40 euros, un 0,48% más que en 2017. Las diferencias entre la carrera mínima más baja y la más alta llegan a ser del 183,40% durante el día y del 187,63% por la noche. Precio por kilómetro El estudio de FACUA cifra el precio medio por kilómetro (o tiempo de espera equivalente) en el servicio de taxi de todas las ciudades analizadas en 0,92 euros durante el día y en 1,14 euros por la noche. Atendiendo a este parámetro, Barcelona con 1,13 euros, Castellón (1,12 euros) y Santa Cruz de Tenerife (1,10 euros) son los municipios donde el precio del kilómetro es más caro. Por el contrario, Arrecife y Las Palmas de Gran Canaria son, con 0,63 euros, las más baratas durante el día.

Por la noche, las dos ciudades canarias mantienen el mismo precio, siendo igualmente donde el kilómetro tiene menor coste, mientras que en las más caras se sitúan Pontevedra (1,40 euros), Lugo (1,39 euros), y nuevamente Barcelona, con 1,33 euros, Las diferencias de precio, en este punto, varían hasta un 107,31% durante el día, y un 121,75% por la noche. Bajada de bandera La bajada de bandera es el precio que cuesta simplemente parar un taxi para utilizar sus servicios. Es una cantidad que se suma al coste del recorrido según el precio por kilómetro. Aunque en algunas ciudades, como las canarias, Bilbao o Vitoria, por ejemplo, está en desuso en favor de una carrera mínima, que incluye en el precio el recorrido de una determinada distancia.

El precio medio de la bajada de bandera (donde no existe como tal, se ha ponderado en función de la carrera o percepción mínima contemplada en las tarifas oficiales), se sitúa en 1,85 euros durante el día y 2,48 euros por la noche. Así, San Sebastián repite como la ciudad que tendría la bajada de bandera más cara por el día (4,19 euros) y Tarragona por la noche (4,70 euros). Por contra, en Ceuta sólo vale 0,90 euros de día y en Castellón, 1,20 euros en el horario nocturno. Servicios con precios fijos

FACUA reclama un año más que las tarifas de los taxis dejen de incluir suplementos o precios fijos para los recorridos con origen o destino en lugares como estaciones de autobuses, trenes, puertos o aeropuertos, dado que no existe una mayor calidad del servicio que justifique el incremento de los precios. La asociación recuerda que se trata de puntos de afluencia regular, por lo que la existencia de suplementos injustificados resulta perjudicial para los usuarios que acuden a estos lugares.

Asimismo, la asociación critica la aplicación de tarifas especiales durante determinados horarios del fin de semana, que incrementan el precio de la tarifa nocturna o con una tarifa específica, como ocurre en Bilbao, Barcelona, Granada, Pamplona, San Sebastián y Sevilla. En el caso de Córdoba, hay un incremento del 25% sobre la tarifa nocturna. FACUA insiste en que no existe justificación para encarecer este servicio durante los fines de semana, ni diferencia con el que se ofrece durante la semana como para que se justifique el incremento. De acuerdo con el estudio de FACUA, en 11 de las 52 ciudades analizadas (21,15%) se aplican tarifas especiales o suplementos durante determinadas horas y días en los fines de semana.

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