El primer grupo de la oposición en la Asamblea, Caballas, cree que "Ceuta está cada vez más sucia" y quiere que el Gobierno de Juan Vivas convoque una sesión extraordinaria de la Comisión de Medio Ambiente para que explique por qué cuando el de limpieza viaria es el más caro de los servicios municipales, con un coste cuantificado por los propios técnicos en 218 euros por vecino y año.

"La de que Ceuta está cada vez más sucia es una frase que vuela de boca en boca en todas las zonas de la ciudad porque el deterioro del servicio público de limpieza es una evidencia que ya nadie puede ocultar", ha advertido este viernes la formación localista en un comunicado de prensa en el que ha alertado de que "en determinadas barriadas y en ciertos servicios, en especial el baldeo, las deficiencias son clamorosas".

Mientras "las denuncias ciudadanas se están convirtiendo en una marea imparable", los de Mohamed Ali opinan que "no parece lógico que ante este hecho irrefutable, que afecta al servicio de cose unitario más alto de cuantos presta el Ayuntamiento, la respuesta del Gobierno sea el silencio".

Caballas opina que el Gobierno de la Ciudad tiene "la obligación" de ofrecer "una respuesta rigurosa y convincente" sobre las causas que han degenerado en una situación "de alarma generalizada".

Así, ante la "pasividad" del Gobierno, que en no pocas ocasiones ha reconocido que Ceuta está con Trace más sucia que Urbaser pero aún así "relativamente bien" para lo que se paga, menos que a la anterior adjudicataria, Caballas quiere verse en la misma mesa con los responsables políticos, los técnicos competentes "y la adjudicataria del servicio" para "analizar con minuciosidad y rigor la situación actual de la prestación de este servicio, las causas que están generando este obvio deterioro y las posibles decisiones que hubiera que adoptar en orden a recuperar la calidad de un servicio esencial para la ciudadanía".

La Administración local adjudicó en enero de 2013 a Trace, la UTE formada por Africana de Contratas y Construcciones (ACC) y Lirola Ingeniería y Obras, el servicio por un importe de 150,5 millones de euros durante diez años. La adjudicación había salido a concurso por un presupuesto base de licitación sensiblemente superior que se elevaba a 167,29 millones de euros.