El secretario general del PSOE de Ceuta, José Antonio Carracao, ha agitado este miércoles de nuevo el 'caso Urbaser', que ha pasado las dos últimas semanas, coincidiendo con la decisión del Ejecutivo local de paralizar el contrato de publicidad institucional en prensa escrita, con un perfil bajo a la espera de los avances de la investigación judicial abierta, por un lado, y de las alegaciones que presentase la empresa a los Decretos de la Consejería de Hacienda negándole casi todas sus reclamaciones y pidiéndole los 12,5 millones en que el técnico Federico Cuenca cifró el descuadre por amortización de maquinaria.
El político socialista ha ido al 'Ceuta Center' a conocer el argumentario de la anterior adjudicataria del servicio y se ha encontrado con el anunciado segundo informe del técnico (pese a que Martínez aseguró a los medios que no lo habría), de cuya existencia oficial no se sabía nada hasta ahora. En dicho dictamen, ha explicado Carracao, se eleva a 14,33 millones lo supuestamente desembolsado de más por la Ciudad Autónoma en concepto de amortización de maquinaria.
Tal cantidad es el resultado de sumar a sus primeros cáculos "el 15% de gastos generales y beneficio industrial". "En el primer informe se incluyó por error parte de los costes de explotación (1,5 millones) dentro del concepto maquinaria, pero por otra parte ahora se incorporan al análisis los nuevos servicios correspondientes a las modificaciones de 2005, 2007 y 2009", explica el técnico.
La diferencia entre los "15,9 millones" abonados y los 3,5 realmente invertidos por Urbaser son esos "14,33 millones" en "pagos indebidos', según el propio presidente Vivas, que el Ejecutivo debe reclamar a la empresa", ha señalado el socialista, quien ha insistido en que el Gobierno local debe ser la punta de lanza "en defensa del dinero público" y no caracterizarse por querer "ocultar" toda la información relacionada con este asunto.
Carracao ha explicado, además, que las alegaciones de Urbaser para cobrar los casi 10 millones que exigía a la Ciudad y no devolver esos 12,5 millones en que se cifró inicialmente el descuadre son bastante tibias. Es más, según ha explicado la empresa renuncia a los 1,3 millones que pedía para entregar los vehículos a la Ciudad y sólo presenta "un informe de una consultora, KPMG, que teoriza y discute pero no rebate explícitamente las cantidades del dictamen sobre los pagos indebidos por amortización de máquinas".
"Valoración subjetiva"
En su segundo informe, presentado el pasado 28 de mayo al consejero de Hacienda, a Intervención y a la Secretaría General de la Asamblea, el técnico contable incluye una "valoración subjetiva" que el PSOE "comparte" en relación con el monto total abonado por "gastos de mantenimiento de los vehículos", un apartado que el Gobierno entiende que no puede ser objeto de acreditación porque "corresponde a la parte del contrato que se gestiona a riesgo y ventura de la adjudicataria".
Según Cuenca, la Ciudad Autónoma abonó 11,2 millones por ITV, gasolina, seguros y otros conceptos similares, una suma que a su juicio "excede con creces" su coste real. El informe no precisa cuánto tendría que haberse pagado realmente pero el PSOE ya calculó hace unas semanas que entre el precio real y lo desembolsado podría haber de diferencia "unos 5 millones de euros".
"El Gobierno del PP ha querido dar esto por cerrado y no es así; hay que seguir adelante, caiga quien caiga, reclamando el dinero público y depurando responsabilidades políticas y técnicas", ha exigido Carracao, que ha vuelto a pedir al Ejecutivo que encargue una auditoria general y exhaustiva sobre todo lo pagado a Urbaser.
Además, el diputado autonómico ha pedido a la Ciudad que "medie" entre TRACE, la actual concesionaria del servicio de limpieza y recogida de basuras, para que pueda abandonar sus "lamentables" dependencias actuales en Benzú y volver a los terrenos del puerto que usó Urbaser. "Ahora los trabajadores disponen de la mitad de superficie que antes pese a haber doblado, con los vehículos de contenedores, sus necesidades", ha subrayado.
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