El PSOE denuncia la situación y afea la innación del Ejecutivo: "Ya interpelamos en el Pleno para advertir sobre esta carencia y, en aquella sesión, el Ejecutivo reconoció la existencia del problema y se comprometió a buscar soluciones. Sin embargo, la realidad demuestra que no se ha hecho nada”, subraya Pérez Triano
Mientras las luces de la feria brillaban y la música llenaba el recinto de las Fiestas Patronales, una familia en Ceuta se quedaba en casa. No por falta de ganas, sino porque la ciudad volvió a mostrar una de sus cicatrices más visibles: la ausencia de taxis adaptados operativos por la noche. Un hecho que, según el PSOE de Ceuta, no es anecdótico, sino estructural, y que constituye una vulneración del derecho básico a la movilidad de las personas con movilidad reducida.
El secretario general de los socialistas ceutíes, Miguel Ángel Pérez Triano, no ha ahorrado en calificativos: “Se trata de una situación injusta y discriminatoria que vuelve a repetirse en nuestra ciudad”. El dirigente recuerda que no es la primera vez que el asunto llega a la arena política. “Ya interpelamos en el Pleno para advertir sobre esta carencia y, en aquella sesión, el Ejecutivo reconoció la existencia del problema y se comprometió a buscar soluciones. Sin embargo, la realidad demuestra que no se ha hecho nada”.
Para el PSOE, la fotografía de esa familia aislada en una noche de feria simboliza el fracaso de una política pública de transporte inclusivo. La accesibilidad, insisten, no es un adorno en un programa electoral: es un derecho.
Una promesa incumplida
La denuncia del PSOE no solo apunta a la falta de acción, sino a la contradicción flagrante que se vivió el mismo día. Mientras la noticia de la familia sin taxi adaptado corría por los medios, el Boletín Oficial de la Ciudad publicaba una nueva convocatoria de ayudas para modernizar la flota de autotaxi y eurotaxi.
Las bases, impulsadas por la Consejería de Urbanismo y Transporte, ofrecen hasta 7.000 euros para adaptar vehículos a eurotaxi, 1.000 euros adicionales por achatarrar vehículos antiguos y ayudas complementarias para instalar cámaras de videovigilancia. Pérez Triano reconoce que, sobre el papel, la medida es positiva. Sin embargo, advierte que la experiencia demuestra su insuficiencia práctica.
“El problema no está solo en la existencia de ayudas, sino en la ausencia de una política pública real que garantice la accesibilidad. No basta con publicar convocatorias si no hay una estrategia clara para incentivar el servicio, asegurar su cobertura horaria y resolver los obstáculos técnicos o económicos que impiden a los titulares de licencias dar este paso”, subraya el socialista.
Ayudas sin resultados visibles
La convocatoria llega en un contexto en el que la ciudad sigue sin garantizar un servicio básico para las personas con movilidad reducida. Las subvenciones anteriores no han logrado cubrir la demanda, especialmente en franjas horarias críticas como la noche, cuando el transporte público ya es limitado.
El PSOE recuerda que, aunque las ayudas alivian parte de la inversión, no atacan el problema de raíz: la falta de incentivos operativos y de control sobre la disponibilidad real de los taxis adaptados. Sin una hoja de ruta clara, las mejoras técnicas se convierten en papel mojado.
Plan de accesibilidad nocturna
La propuesta de los socialistas es concreta: reforzar las campañas informativas y crear un plan específico de accesibilidad nocturna. El objetivo es que ninguna persona más viva una exclusión como la de esta familia, especialmente en fechas señaladas como las Fiestas Patronales.
“Ceuta no necesita propaganda, sino soluciones”, insiste Pérez Triano. En su opinión, el Ejecutivo local se ha limitado a reproducir medidas que ya han demostrado su escasa eficacia, en lugar de afrontar el reto con una política integral que combine subvenciones, control de disponibilidad y sanciones en caso de incumplimiento.
Un reto pendiente para la ciudad
La accesibilidad en el transporte no es solo un asunto de movilidad, sino un indicador del grado real de inclusión en la vida pública de una ciudad. Y en este terreno, Ceuta suspende. La imagen de unas fiestas con luces y música, pero con ciudadanos que no pueden llegar hasta ellas, es, para el PSOE, el reflejo de un modelo de gestión que deja atrás a los más vulnerables.
En un momento en que las políticas de igualdad y derechos sociales forman parte del discurso institucional, la denuncia de Pérez Triano pone sobre la mesa una pregunta incómoda: ¿de qué sirve un derecho si no se puede ejercer?
Un debate que trasciende la feria
Aunque el episodio más reciente haya ocurrido durante las Fiestas Patronales, el PSOE subraya que el problema se repite durante todo el año. La falta de taxis adaptados en horario nocturno afecta a desplazamientos para acudir a eventos culturales, urgencias médicas o simplemente para disfrutar de la ciudad.
Para los socialistas, este es un reto que exige liderazgo político, planificación y voluntad de control. Y mientras eso no ocurra, la promesa de una ciudad inclusiva seguirá siendo, en sus palabras, “pura retórica”.
