El delegado del Gobierno en Ceuta, Francisco Antonio González Pérez, ha apuntado este lunes en rueda de prensa que la naviera que más retrasos acumula, y no sólo durante los últimos días de altísimo tránsito de pasajeros y viajeros por la OPE, en la línea marítima entre la ciudad autónoma y Algeciras no parte con demoras continuas para llenar sus buques y obtener un rendimiento económico mayor sino por "falta de operatividad".

González Pérez no ha citado nunca por su nombre a Acciona pero ha sido evidente tanto que con esta última respuesta se refería a ella como que la compañía que no ha colaborado todo lo que hubiera sido deseable (sí lo han hecho FRS y Baleària) el pasado fin de semana ha sido la antigua empresa pública.

"Aquí ha habido muchas reuniones y todos han respondido al llamamiento que hice para que no hubiese precios más asequibles en los billetes adquiridos en Marruecos que en los de Ceuta", ha reflexionado el delegado, "y parece que la operatividad de la naviera que más retrasos acumula no funciona, no creo que sea por llenar los barcos".

En relación a la posibilidad de adoptar medidas contra esa forma de operar el delegado ha asegurado que "si por ese proceder interfiriese en los atraques ya se hubieran tomado". "El 'policía regulador' de la línea es la Administración y la Administración es la que tiene todo lo que las navieras necesitan", ha lanzado su particular aviso a navegantes.

Finalmente, en relación con la línea de interés público, cuyo contrato quedó desierto, González Pérez ha asegurado que el Estado ha mantenido "conversaciones" con "navieras que están y otras que pueden venir aquí" y ha abierto la puerta a la incoación de un "concurso restringido" para adjudicar el contrato a quien esté dispuesto a asumirlo en las condiciones que ninguna empresa quiso admitir.

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