El senador por Ceuta Guillermo Martínez cree que el PSOE está poniendo en juego una "estrategia maquiavélica" con el incremento de la bonificación en el transporte para residentes en la España extrapeninsular que del 50% al 75% contemplan los Presupuestos Generales del Estado de 2018 cuando dice que, por la redacción que le dio a la enmienda el PP, no podrá implementarse hasta dentro de seis meses.

"Creo que el PSOE", ha explicado el parlamentario, "quiere apuntarse el tanto del aumento de la bonificación con ese plazo cómodo y confortable que se ha dado de medio año para desarrollar el texto de los Presupuestos, que en realidad puede reducirse a un mes, para que la presidenta de Baleares, la socialista Francina Armengol, viaje a Madrid la semana que viene y el Gobierno de Pedro Sánchez diga entonces que ha conseguido acelerar la gestión".

Martínez no encuentra, si no, otra explicación a que el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, se descolgase este miércoles en el Congreso con la "mala noticia" de que ceutíes, melillenses, baleares y canarios tendrán que esperar hasta 2019 para ver convertido en realidad el incremento del 50% al 75% de la bonificación estatal que a la hora de pasar por las taquillas de las navieras o 'Hélity' en la ciudad autónoma permitirá pagar la mitad que hasta ahora.

"Con la legislación en la mano y atendiendo a la materia de la que se trata, el asunto puede tramitarse por la vía de urgencia y completar los pasos necesrios en un mes", ha señalado el senador de acuerdo con lo previsto en los artículos 26 y 27 de la Ley del Gobierno, que no exigiría más tiempo para "la aplicación efectiva del Real Decreto que el Gobierno de Sánchez dice que va a aprobar este viernes o el próximo".

"No se puede hacer electoralismo maquiavélico con dos millones de personas y un asunto tan importante para los residentes extrapeninsulares como este", ha reprochado a los socialistas el senador, que antes de la moción de censura y con la misma redacción de la enmienda ya había interpelado a la Secretaría General de Transportes por cuánto tiempo se demoraría su puesta en marcha real.

Según Ábalos, una vedz que esté aprobado el Real Decreto será necesario "audiencia publica, informe de los restantes departamentos ministeriales, informe del Consejo de Estado, aprobación del Consejo de Ministros e informe de las comunidades autónomas afectadas", un itinerario que estima se puede recorrer en no menos de seis meses.