El Gobierno, exige Ali, debe explicar por qué no saca a licitación pública la redacción de un proyecto que “seguramente si saliera a concurso como contrato menor podría hacerse en el mercado libre por 18.000 euros”. Así y todo, calculando el plazo de ejecución de cuatro meses, “que serán seis o siete”, el proyecto no estará listo antes de 2018 por lo que se preguntan “¿Cuándo va a hacerse la obra?”
Pero no es la única duda de Caballas, como denunció este martes en la sesión de control al Gobierno y desconfía de las bajas de las partes del contrato que TRAGSA puede legalmente subcontratar. Tragsa tiene la obligación legal de hacer el 51 por ciento del contrato con recursos propios y el 49 restante puede subcontratarlo a través de licitaciones . ¿Qué pàsa con las ofertas la baja? ¿Quién se queda con el remanente?, pregunta el líder de Caballas sospechando que seguramente terminen engrosando la cuenta de beneficios de la empresa y no revirtiendo en un ahorro del coste. “¿Dónde va ese dinero, nadie lo ha explicado?”, plantea Ali.
Expediente a MAHERSA
Por otro lado, el lider localista aseguró que la Autoridad Portuaria ha iniciado el expediente de caducidad de la concesión a MAHERSA en el Puerto Deportivo por la aplicación de tarifas abusivas y el inicio de una obra que incumplen el pliego de condiciones. Desde Caballas han pedido al Consejo de Administración del Puerto que ponga fin a estas prácticas abusivas con los usuarios.