Vivas sigue buscando "la tecla" para paliar el paro y abaratar el transporte marítimo

Vivas sigue buscando "la tecla" para paliar el paro y abaratar el transporte marítimo
El presidente, antes del inicio del debate parlamentario.

- El presidente alerta de que la Ciudad "no tiene la solución" para atajar el desempleo pero subraya que su Gobierno sí dispone de una estrategia para "combatirlo y mitigarlo"

- El líder del PP dice que hace falta "un instrumento legal" para dar "racionalidad" al negocio de los barcos en precios, rotaciones y beneficios y reclama "una respuesta de Estado proporcional a la envergadura del asunto" para la frontera

- Subraya que las políticas sociales no pueden ser ilimitadas y llama a la sociedad caballa a asumir "los valores del esfuerzo y del afán de superación"


El presidente del Gobierno de Ceuta, Juan Vivas, ha asegurado durante su intervención inicial de media hora en el Debate sobre el Estado de la Ciudad que acoge este miércoles la Asamblea que la Administración autonómica no tiene "la solución" para resolver o el problema del paro, la "primera" de sus prioridades, pero sí una "estrategia" para "combatirlo y mitigarlo". Su plan es favorecer el desarrollo económico "porque sin actividad no hay empleo".

Se asienta sobre "seis o siete ejes" que pasan por "mantener el músculo de la Administración, dada su importante contribución a la actividad económica y el empleo; preservar las peculiaridades del Régimen Económico y Fiscal (REF) especial; que las dos puertas funcionen bien, la de la frontera y la del transporte marítimo; fomentar el emprendimiento; combatir el fraude y la competencia desleal; apostar por la formación profesional; y utilizar el urbanismo y la obra pública para dinamizar la actividad económica".

Vivas no ha dejado grandes novedades en su exposición, que ha vuelto a tener palabras de elogio y agradecimiento para los equipos que con Aznar y Rajoy han pasado por La Moncloa (ha cifrado en 144 millones de euros anuales su beneficio para Ceuta).

Sobre el otro gran problema, política y socialmente, de la ciudad, el de los barcos y sus tarifas, ha dicho que "hay que dar con la tecla legal", todavía no se sabe cuál, "para, a través de las obligaciones de servicio público, del contrato de servicio público o de cualquier otra válida, racionalizar lo que el mercado no es capaz: el número de rotaciones, los índices de ocupación, los costes, los márgenes comerciales y, en definitiva, los precios del servicio y el consiguiente esfuerzo que lleva a cabo el Estado".

El Gobierno sigue dispuesto a "facilitar y apoyar hasta el límite de sus posibilidades el restablecimiento del enlace aéreo mediante helicóptero" y confía en que los proyectos para la frontera se hagan realidad: "Llevamos muchos años esperando una respuesta de Estado proporcional a la envergadura del asunto, que abarque la renovación de infraestructuras, la dotación de medios tecnológicos adecuados y la acción conjunta de nuestras autoridades y las del país vecino", ha recordado.

Además, ha resaltado que es misión y obligación de todos los ceutíes hacer causa común: "Es preciso incorporar al discurso político y trasladar a los ámbitos de la familia y de la escuela los valores del esfuerzo y del afán de superación como activos, casi siempre infalibles, para salir adelante; y concienciar a la sociedad en su conjunto acerca de que", ha destacado, "consumir en Ceuta, contratar a trabajadores de Ceuta y no incurrir en prácticas irregulares, contribuye, de manera decisiva, a crear riqueza, empleo y bienestar en nuestra ciudad".

Al hacer balance, el líder del PP ha dado por bien cuidados los cuatro "pilares" de la Administración: su "solvencia" económica y financiera, una "condición" a su juicio a resguardo; y el buen funcionamiento de los servicios, la inversión y las políticas sociales. Vivas ha presumido de, con los sacrificios de ciudadanos y funcionarios, haber podido "reducir el nivel de endeudamiento en 35 puntos y la deuda en cerca de 80 millones de euros" y ha aseverado que actualmente uno de cada tres euros públicos van a políticas sociales.

No obstante, ha alertado de que las ayudas también deben tener un límite: "Debemos ser conscientes de nuestras limitaciones para no prometer lo que no se puede dar o caer en la frivolidad de establecer una subasta a ver quién da más", ha advertido el presidente, que se ha comprometido a impulsar el Plan de Barriadas (actualmente con un 15% de ejecución en compromiso de gasto).

Compromisos nuevos y repetidos

En el saco de promesas repetidas han caído los proyectos del paso elevado de Miramar, el vial de Arroyo Paneque, una nueva Escuela Infantil, un Centro de Menores No Acompañados, la pista de atletismo, un albergue juvenil, una nueva sede para la Protectora de Animales...

El Gobierno local cuenta también con terminar las ARI de Santiago Apóstol y Los Rosales, con remodelar el 'Díaz-Flor', con que el Estado construya un IES en Parques de Ceuta, con acordar con Fomento la construcción de 500 VPO más ("ya se está redactando el proyecto sobre construcción de las 90 primeras", ha asegurado), y espera "acometer el plan que la Ciudad está diseñando para construir en suelo municipal otras 500 viviendas sociales destinadas al alquiler mediante fórmula de concesión de obra pública".

"Reanudar" las obras de la antigua Estación de Ferrocarril; "rehabilitar el antiguo Almacén de Intendencia y las Murallas Meriníes; "poner en marcha" los museos de la Puerta Califal, Bertuchi y la Patrona; y "continuar" el programa sobre puesta en valor de edificios emblemáticos han sido otros puntos de la retahíla de objetivo sexpuesta por Vivas, que igualmente aspira a "aprobar el nuevo PGOU de manera definitiva antes de que finalice este ejercicio"; a "acometer la renovación de los mercados del centro y de Hadú"; a "adecentar" la Gran Vía y a "articular cuantos mecanismos legales estén a nuestro alcance para desbloquear la promoción de Plaza Nicaragua".

Vivas sigue buscando "la tecla" para paliar el paro y abaratar el transporte marítimo