Baleària sustituye el Passió por un buque más rápido y grande de cara a la temporada estival

Baleària sustituye el Passió por un buque más rápido y grande de cara a la temporada estival

- La naviera no cierra la puerta a la vuelta del Pasió per Formentera una vez pase el verano, si tiene el respaldo del concurso público en próxima licitación y si el nuevo buque no fuciona

- La naviera reconoce que el buque semi rápido ha acumulado pérdidas los seis meses que ha estado funcionando sin el colchón del Estado


La compañía Baleària incorpora a partir de este martes el ferry 'Nissos Chios' a la línea Ceuta-Algeciras, para sustituir al 'Passió per Formentera', según ha informado la propia compañía a través de un comunicado de prensa.

Este ferry, construido en el año 2007, alcanza una velocidad de 28 nudos y tiene una capacidad para 1.750 pasajeros y 425 vehículos. El Presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha explicado que "esta sustitución obedece a la necesidad de contar con un ferry de mayor capacidad que dé una mejor respuesta al incremento de la demanda en temporada alta, y al intento de encontrar un nuevo modelo económicamente rentable. El Passió per Formentera, que ha operado durante seis meses sin la cobertura del contrato del Estado, manteniendo horarios y frecuencias exigidas en el anterior contrato, ha acumulado pérdidas y ha obligado a Baleària a replantear su modelo".

Utor ha destacado que "en ningún caso Baleària descarta la reincorporación del Passió per Formentera al tráfico de Ceuta y se encuentra expectante ante el anunciado nuevo concurso público" en este sentido, ha señalado, que "deberá reunir unas condiciones similares al anterior concurso adjudicado, de frecuencias, horarios, tarifas, y plazo, en cuyo caso Baleària manifiesta su compromiso de volver a presentar el Passió per Formentera como ya lo hizo en el año 2011".

El Passió per Formentera navegará durante el verano en aguas del Caribe, en las líneas que Baleària mantiene entre Florida y las Islas Bahamas.

El nuevo ferry, que ha sido fletado por 18 meses, realizará 3 rotaciones diarias entre Algeciras y Ceuta con la primera salida a las 08.00h desde Algeciras y la última a las 20.00h desde Ceuta. El Avemar Dos con 6 rotaciones garantizará la primera salida desde Ceuta a las 07.30 horas y la últimas desde Algeciras a las 22.00 horas, sumando un total de 9 rotaciones entre ambos buques.

Baleària espera “la confianza y comprensión de clientes y residentes en Ceuta frente a la necesidad de mantener servicios de calidad económicamente rentables, renovando su compromiso con la ciudad de Ceuta y sus habitantes”, ha asegurado la compañía en un comunicado.

La compañía ha optado por probar otro modelo incorporando coyunturalmente a la ruta el ferry Nissos Chios, que dispone de mayor capacidad tanto de bodega como de pasaje y de una velocidad superior. Sin embargo, el presidente de Baleària no se ha mostrado muy seguro sobre su mantenimiento en la línea, especialmente en invierno que la demanda cae, y ha remarcado que "no puedo garantizar que este buque se quede indefinidamente, ya que si comercialmente y operativamente no se adapta al mercado, tendremos que replantear de nuevo el modelo".

El presidente ha insistido que "la empresa debe velar por mantener como hasta el momento unos servicios de transporte de calidad y adecuados a las necesidades de los ceutíes, pero siempre sin perder el horizonte de la rentabilidad". En este sentido, Utor ha indicado que "el único camino para garantizar un buque determinado, con unas frecuencias y horarios prefijados y por un plazo amplio e ininterrumpido es un concurso público capaz de atraer a las empresas por garantizar su rentabilidad".

Estos son los horarios de la compañía a partir de este martes:

Baleària sustituye el Passió por un buque más rápido y grande de cara a la temporada estival


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