Cae el último chalé del puerto y deja "tres campos de fútbol" para crear un área comercial y tecnológica
Varias empresas del sector tecnológico ya se han interesado por hacerse un hueco en el espacio que conectará la zona portuaria con el centro de la ciudad a través de los Jardines de la Argentina
El último obstáculo para modernizar el puerto de Ceuta ha desaparecido y hoy se escribe un nuevo capítulo para el urbanismo ceutí. Con el derribo de la única vivienda en pie de la zona que bloqueaba la parcela de los conocidos como ‘chalés del puerto’, la Autoridad Portuaria se prepara para crear un espacio comercial y tecnológico equivalente a tres campos de fútbol, conectando la zona marítima con el centro urbano y generando nuevas oportunidades económicas.
A pie de obra se ha desplazado para celebrar este hito Miguel Ángel Pérez Triano, delegado del Gobierno en Ceuta, quien ha destacado que la demolición marca el final de un largo proceso administrativo y judicial. “Hoy es un buen día para Ceuta. Con la eliminación de la última edificación hemos dado luz verde a la integración del puerto en la ciudad", ha recordado.
Triano ha añadido que la planificación de la parcela, "que tiene aproximadamente 18.000 metros cuadrados, casi tres campos de fútbol", convertirá este espacio en "un motor económico para nuestra ciudad” y que incluirá zonas verdes y equipamientos e infraestructuras modernas, en consonancia con los planes de Puertos del Estado, con el objetivo de acercar la zona portuaria a la ciudadanía y mejorar la calidad de vida urbana.
Coordinación con la Autoridad Portuaria
Junto a Triano, Juan Manuel Doncel, presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta, ha subrayado que el proyecto refuerza la interacción puerto-ciudad y ha agradecido la implicación del delegado. “Hemos trabajado para que esta actuación llegara a buen puerto. La zona será revitalizada con espacios urbanos, conexiones peatonales y viales, así como parcelas destinadas a uso comercial y tecnológico”, ha abundado sobre las futuras actuaciones.
Doncel ha precisado que el proyecto contempla seis mil metros cuadrados destinados a usos portuarios, mientras que el resto del terreno se destinará a dotaciones urbanas y zonas verdes, conectando con los jardines de la Argentina y mejorando la movilidad y la accesibilidad.
Un polo tecnológico en el área portuaria
La iniciativa busca atraer empresas del sector tecnológico, fomentando la innovación y el desarrollo económico local. “Ya han mostrado interés varias compañías para instalarse en este nuevo espacio, que queremos llevar de la mano con la Ciudad Autónoma y la sociedad de fomento Procesa. Se trata de dinamizar el tejido productivo y reforzar la posición del puerto como elemento estratégico de Ceuta”, ha señalado Doncel.
El chalé que retrasó el proyecto
Este único inmueble en pie se había convertido en el foco del conflicto, ya que su propietario se negaba a abandonar la vivienda, pese a que la Justicia había fallado a favor de la Autoridad Portuaria. El afectado presentó un recurso ante el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), que ha estado estudiando el caso antes de emitir una sentencia definitiva. Este bloqueo ha paralizado durante meses los trabajos de transformación urbana, convirtiendo la demolición en un hito esperado para desbloquear el proyecto.
Historia y transformación del suelo portuario
Las viviendas unifamiliares derribadas databan de 1944 y fueron construidas para el personal directivo de la antigua Junta de Obras del Puerto. Con el paso del tiempo, estas edificaciones habían quedado desfasadas dentro del nuevo esquema portuario, impidiendo su conexión con el resto de la ciudad de manera eficiente y cómoda para los ceutíes.
En 2015, tras la modificación de la delimitación de espacios y usos portuarios, los terrenos fueron desafectados e incorporados al patrimonio de la Autoridad Portuaria. Desde entonces, se ha trabajado en un plan de demolición progresiva, aprobado en noviembre de 2024, para liberar los terrenos y permitir el desarrollo urbanístico.
Paso firme hacia la integración puerto-ciudad
Con el derribo del último chalé, la Autoridad Portuaria puede avanzar hacia un modelo de interacción puerto-ciudad más fluido y sostenible. Los espacios liberados permitirán la implantación de equipamientos comerciales, tecnológicos y de servicios, al tiempo que se generan zonas verdes y se mejora la conectividad con el centro urbano.
Se trata, en definitiva de un "proyecto no solo transformará la zona, sino que consolidará al puerto como un motor económico y social para Ceuta, equilibrando la actividad portuaria con la calidad de vida de los ciudadanos”.