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Casi 700.00 viajeros y 160.000 vehículos: La OPE de los récords en cifras

Casi 700.00 viajeros y 160.000 vehículos: La OPE de los récords en cifras
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Ceuta fue el único puerto que creció respecto a 2019, con un 9,2% más de vehículos y un 5,7% más de pasajeros


La Operación Paso del Estrecho 2022 ya es historia. El 15 de septiembre se dio carpetazo a una OPE que ha batido todos los récords en Ceuta. Pero solo en Ceuta. Mientras los datos globales por todos los puertos implicados en la OPE apuntan a que el volumen de pasajeros cayó un 12,8% por ciento y un 8,5% en el caso de los vehículos respecto a las cifras de 2019, a este lado del Estrecho los números apuntan en dirección contraria, con un incremento de la cifra de vehículos del 9,2%, superando los 160.000 turismos (161.272) y un aumento del 5,2% en el caso de los pasajeros, con casi 700.000 billetes vendidos (683.586).

Un inesperado volumen de pasajeros que consolida a Ceuta como uno de los puertos más solventes en la OPE 2022 y el único que vio como ha crecido el tráfico. Si en 2019 el Puerto de Ceuta concentró el 18,8% del tráfico de la OPE en la fase de salida, en este 2022 ha absorbido el 20,1%. Una proporción que se mantiene en la fase de retorno. En 2019, el Puerto ceutí concentró un 22,1% del pasaje y en este 2022 el porcentaje asciende al 24.4%.

Un más que notable aumento del tráfico que ha sido posible gestionar gracias al refuerzo de las rotaciones en la línea marítima Ceuta-Algeciras, especialmente en horario nocturno. Así, si en 2019 se realizaron 2.789 rotaciones, en este 2022 han sido 267 más, alcanzando las 3.056, de las que 201 se han realizado en la fase de retorno, lo que ha posibilitado gestionar de un modo más desahogado el aluvión.

Pero, ¿cuáles son las razones de este repentino aumento de la OPE a su paso por Ceuta? Para Gonzalo Sanz, coordinador del dispositivo de la OPE en Delegación de Gobierno, las claves pasan por unos precios más atractivos que los que ofrecía la línea Algeciras-Tánger, un claro aliciente para el viajero, pero también un puerto más eficaz, ágil, con mejores servicios y con unas navieras más rápidas y fiables que las que operan con Tánger. A lo que hay que añadir, entiende Sanz, el atractivo de Ceuta, tanto para el avituallamiento como para el repostaje, y su entramado comercial y de cio. “Un valor añadido en el viaje”.

Casi 700.00 viajeros y 160.000 vehículos: La OPE de los récords en cifras