La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha hecho pública este viernes una resolución por la que impone multas que en conjunto superan los 16 millones de euros a las empresas que están detrás de las marcas comerciales de las navieras Acciona (12,1 millones), Baleària (2,3) y FRS (1,8) tras demostrar que sus responsables mantuvieron "reuniones, llamadas telefónicas y correos electrónicos" de los que salieron "acuerdos para repartir el mercado, fijar los precios y las cuotas de mercado, coordinar los horarios, fijar las condiciones comerciales para las agencias, eliminar y coordinar las ofertas y los mecanismos de compensación en caso de desviación de cuotas, así como para establecer mecanismos de seguimiento y vigilancia del cumplimiento de estos acuerdos en el transporte marítimo de pasajeros y vehículos en régimen de pasaje en la línea que une Algeciras y Ceuta".

Baleària y sus filiales harán frente a la mitad de la sanción económica que les habría correspondido porque "se han beneficiado de una reducción gracias a su colaboración con la Dirección de Investigación".

Según ha recordado la CNC a través de un comunciado de prensa, el expediente que este viernes ha visto su final tiene su inicio en el abierto, en 2008, en relación con "el intercambio de billetes durante la Operación Paso del Estrecho (OPE)" de ese año. Entonces, la Dirección de Investigación de la CNC tuvo acceso a información "de la que se podía deducir un acuerdo de fijación de precios en el servicio de transporte marítimo de pasajeros de la línea Algeciras-Ceuta-Algeciras".

El 24 de marzo del año pasado se procedió "a acordar la apertura del oportuno expediente sancionador", que dio pie a distintas inspecciones en las sedes de Baleària y Acciona-Trasmediterránea (ésta ha sido expedientada también por dificultar dichas revisiones) al objeto de "verificar la existencia de prácticas anticompetitivas, consistentes en la adopción de acuerdos cuyo objeto sería el reparto de mercado y la fijación de precios y/o de condiciones comerciales así como en la imposición de precios y/o condiciones comerciales no equitativos en el sector de transporte marítimo regular de pasaje, vehículos en régimen de pasaje y carga".

Tras el desarrollo de las inspecciones, Euromaroc 2000 S.L. (y con posterioridad su matriz Balearia Eurolíneas Marítimas S.A. y sus filiales), acogiéndose al Programa de Clemencia de la CNC, "aportaron documentación e información sobre las conductas investigadas, que complementaron con declaraciones verbales de sus directivos".

El Consejo de la CNC ha declarado "acreditada" la participación de las empresas imputadas, Balearia Eurolíneas Marítimas S.A., Buquebus España SAU, Euromaroc 2000 S.L. (todas ellas, del Grupo Balearia), Europa Ferrys S.A., Compañía Trasmediterránea S.A. (ambas del Grupo Acciona) y Förde Reederei Seetouristik Iberia (FRS), en un cártel "al menos desde febrero de 2008 hasta abril de 2010 (FRS sólo habría participado a partir de octubre de 2008)".

Fuentes de la Comisión Nacional han explicado a Ceutaldia.com que las sancionadas tienen ahora la posibilidad de recurrir, como suelen hacer, la resolución administrativa dictada ante la Audiencia Nacional.

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