El Puerto planifica un futuro más verde con 15 millones de fondos europeos
El presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta y el de Puertos del Estado se han reunido para elaborar la nueva propuesta del Plan de Empresa de la APC, que conectará los buques con la red eléctrica en pos de un Puerto más sostenible y concluirá los trabajos para dotar a la ciudad de una nueva Estación Marítima "a finales del presente ejercicio"
Las instalaciones de Puertos del Estado han acogido este lunes la reunión anual del Plan de Empresa de la Autoridad Portuaria de Ceuta (APC), cuya economía va viento en popa, con alrededor de 18 millones de fondos europeos y planes para conectar a los buques con la red eléctrica en pos de un Puerto más sostenible. Además, la APC ha anunciado la conclusión de los trabajos para dotar a la ciudad de una nueva Estación Marítima "a finales del presente ejercicio"
Así, la cita -que ha estado encabezada por el presidente de la entidad Juan Manuel Doncel y el Director Adolfo Orozco, acompañados de parte de su equipo técnico, como Jose María Carrasco y Rafael Peñalver- ha tratado extensamente el Plan de Inversiones, que ha dejado patente que, un año más, el Puerto ceutí ha alcanzado "un alto grado de cumplimiento en su ejecución, cercano al 95%"; destacando los acuerdos alcanzados en cuanto a las financiaciones a través de los Fondos FEDER (Fondo Europeo de Desarrollo Regional), con el nuevo programa, proyectos que ya están en redacción en su mayoría y FCI (Fondo de Compensación Interportuario), esenciales para el desarrollo de infraestructuras y la modernización de las instalaciones portuarias, asegurando así una mejora constante en la operatividad del puerto.
La financiación FEDER para este nuevo programa operativo alcanzará una cifra entorno a los 15 millones de euros, los cuales servirán para mejorar las terminales de combustibles, de tal manera que pavimentos, cantiles y firmes se adecuen a las exigencias de los operadores portuarios. También se llevarán a cabo proyectos de eficiencia energética en el edificio de oficinas de la Autoridad Portuaria y en la envolvente de la actual estación marítima, así como en los bajos de las galerías de embarques; generación de energías renovables.
Resultan de interés las inversiones programadas en OPS, actuaciones, éstas, han abundado desde la APC, permitirán a los buques -especialmente los de pasajeros que pernocten en la ciudad- conectarse a la red eléctrica, una vez atracados en puerto, de manera que no tengan que tener sus motores en marcha. El Puerto cumple así con los objetivos de la agenda 2030, a la vez que se prestará un servicio de calidad medioambiental óptimo, conforme a los objetivos marcados por la propia entidad. Inversión esta, financiada con el nuevo programa FEDER, en una cuantía de 3,5 millones de euros aproximadamente.
En cuanto al FCI, se ha destinado al puerto de Ceuta una cifra superior a los 5 millones de euros, de tal manera que se vuelve compensar prácticamente la totalidad de los ingresos dejados de percibir por la aplicación de bonificaciones.
Los tráficos marítimos y las cuentas del Puerto
Además, han analizado los tráficos portuarios y sus previsiones, valorando las tendencias actuales y proyectando el crecimiento esperado para los próximos años. Este análisis es vital para adaptar las estrategias operativas y comerciales del puerto, garantizando una respuesta eficiente a la demanda creciente y a los cambios en el mercado global.
En este punto, el año pasado destacó incorporación de la empresa marítima TFG como accionista mayoritario en el capital de Vilma Oil, empresa arraigada en la ciudad, dedicada a operaciones de bunkering, y este se ha destacado la consolidación de los tráficos con la incorporación de una segunda gabarra en el puerto de Ceuta, para dar suministro a buques fondeados en la bahía, por lo que se prevé que siga esa tendencia de crecimiento en los tráficos a medio plazo.
Otro punto importante, ha sido la revisión de las cuentas del Puerto, donde se ha hecho un balance financiero del último ejercicio, planificando los presupuestos futuros. Este ejercicio de transparencia y planificación financiera es, ha asegurado la APC, "fundamental para asegurar la sostenibilidad económica del puerto". Asimismo, se ha abordado la situación de los recursos humanos, analizando las necesidades actuales y futuras del personal portuario, una gestión "crucial para mantener la eficiencia operativa y el alto nivel de servicio que caracteriza al Puerto de Ceuta".
Finalmente la Autoridad Portuaria ha remarcado "los resultados óptimos de la gestión ambiental llevada a cabo por el Puerto de Ceuta". "Se han revisado las prácticas sostenibles implementadas y los resultados positivos obtenidos en términos de reducción de impactos ambientales. Esta gestión ambiental ejemplar, refuerza el compromiso del puerto con la protección del entorno y la sostenibilidad, avanzando en el camino de un puerto verde", han explicado.
La relación con la Ciudad
También se ha puesto” sobre la mesa”, la importancia de proyectos entre el puerto y la Ciudad, en cuya interacción continúan los avances con diferentes actuaciones, entre la que resalta la tramitación iniciada de una modificación de la DEUP (Delimitación de los Espacios y Usos Portuarios) para liberalizar los usos en una zona de interacción puerto ciudad, con el fin de desarrrollar e impulsar nuevas inversiones que generan actividades comerciales no ceñidas estrictamente a los usos portuarios.
La APC también continúa trabajando en la redacción del Plan Especial Portuario, de manera que se puedan definir todos los parámetros urbanísticos en la zona de servicio y, de nuevo en cooperación con la ciudad autónoma de Ceuta, en la elaboración de un plan especial de desarrollo, de toda la zona donde se ubicaban los antiguos chalets del puerto, con el fin de ejecutar un proyecto de interacción puerto ciudad, con la ampliación de la zona ajardinada que conecta muelle de España y jardines de la Argentina, conectando a través de un nuevo vial Avenida España con Cañonero Dato.
Tanto el presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta, como el del ente público estatal coinciden en considerar al puerto de Ceuta como enclave estratégico, destacando su singularidad dentro del sistema debido a que concurren unos condicionantes, desafíos y retos sin parangón en el territorio nacional, salvo el caso de la ciudad de Melilla. Y es que, recuerdan, "a la extrapeninsularidad, reducida superficie, escasos recursos naturales, hinterland limitado, se le unen condicionantes que pasan de ser coyunturales a estructurales. Solo desde el estado, la gestión compartida, la lealtad institucional y los acuerdos con voluntad política, se podrán alcanzar los objetivos".