El encuentro ha servido para analizar inversiones, transición energética y la consolidación del bunkering como motor económico
El delegado del Gobierno en Ceuta ha mantenido este martes una reunión de trabajo con el presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta, Juan Manuel Doncel, para analizar la evolución del sistema portuario y los objetivos a corto y medio plazo. El Puerto encara una etapa clave marcada por la finalización de su actual Plan Estratégico y la puesta en marcha del nuevo Plan de Empresa 2026, consensuado con Puertos del Estado.
Durante el encuentro se ha puesto sobre la mesa que el Puerto de Ceuta afronta una fase de transformación centrada en la modernización de infraestructuras, la transición energética y el refuerzo de su posición competitiva en el Estrecho de Gibraltar.
Entre los principales objetivos figura mantener el peso del suministro de combustible como principal motor económico de la dársena ceutí.
El bunkering, pilar económico
El puerto aspira a consolidarse como el cuarto de España en actividad de bunkering. En este sentido, en febrero de 2026 se han incorporado gabarras de última generación, entre ellas la Maya Cosulich, junto a nuevas unidades operadas por Trafigura para aumentar la capacidad y eficiencia del suministro.
Otro de los retos pasa por la adaptación a biocombustibles y la ampliación de la capacidad de almacenamiento por parte de compañías como Vilma OilMed y Petrolífera Ducar.
El puerto ceutí debe además competir con el complejo marroquí de Puerto de Tánger Med, actualmente situado entre los principales puertos de contenedores del mundo.
Inversión de 56 millones hasta 2029
El Estado prevé una inversión global de 56 millones de euros hasta 2029. Para el ejercicio 2026, el Plan de Empresa contempla más de 23 millones destinados principalmente a la mejora de la Estación Marítima y a la protección de infraestructuras críticas.
Asimismo, se impulsará la integración puerto-ciudad mediante actuaciones en el Muelle España y la creación de nuevas zonas ajardinadas, además de avanzar en la diversificación de actividades para reducir la dependencia del bunkering.
Descarbonización y eficiencia energética
El Puerto de Ceuta trabaja en línea con el sistema portuario español para avanzar en la descarbonización. Entre las medidas previstas destaca la implantación del sistema OPS (Onshore Power Supply), que permitirá a los buques conectarse a la red eléctrica en muelle y reducir emisiones.
El compromiso incluye también la renovación de equipos y la mejora de la gestión ambiental para reforzar su posicionamiento en sostenibilidad.
Retos operativos propios
Por su ubicación estratégica, la infraestructura afronta desafíos específicos. Entre ellos figura el desarrollo de la denominada Frontera Inteligente, orientada a agilizar el tránsito en la frontera sur de Europa, y la limitación de superficie disponible, que obliga a optimizar al máximo la gestión del espacio portuario.
