El contrato por el que el expresidente de Aerocas, Carlos Fabra, autorizó que las pistas del aeropuerto de Castellón se utilizaran para las pruebas de los coches de carreras del equipo alemán HWA de Mercedes, en el que corre el castellonense Roberto Merhi, se firmó el mismo día en el que el PSPV descubrió y denunció este uso del aeropuerto.

El documento, al que ha tenido acceso la diputada autonómica socialista María José Salvador, está fechado el 21 de enero de 2013, el mismo día en que se iniciaron las pruebas. La diputada denuncia varias irregularidades en el acuerdo. “El contrato no está firmado por todas las partes en cada una de sus cuatro hojas”, ha dicho Salvador. Tampoco fija el precio por la utilización de las pistas.

La diputada del PSPV ha anunciado este martes que pedirá explicaciones en las Cortes por este contrato. “Parece que se hizo porque nosotros lo denunciamos y que se ha pagado porque hoy lo íbamos a consultar”, ha apuntado. En este sentido, cita que en el contrato no se especifica ninguna contraprestación económica ni se define el uso de las pistas -solo habla de “evento DTM test”-, y que se ha adjuntado una factura de 3.000 euros más IVA (3.630 euros) y un justificante de pago fechado en el día de ayer.

Salvador ha recordado que el Consell desconocía que en el aeropuerto de Castellón se estaban realizando estas pruebas y únicamente recibió la documentación solicitada una vez finalizadas las pruebas de carreras.

También la diputada de EU, Marina Albiol, ha consultado este martes el contrato y ha denunciado que “Carlos Fabra hacía lo que le daba la gana en Aerocas”. “Fabra y Juan García Salas (director de Aerocas) firmaron un contrato absurdo que profundiza todavía más en la lamentable y surrealista imagen que estamos transmitiendo de Castellón”, ha dicho en un comunicado.