La Dirección Territorial del INGESA ha contestado este viernes a primera hora de la mañana a la denuncia pública que ayer hizo el secretario de Política Social del PSOE, Pablo Núñez, a partir de un correo electrónico de "un señor" sobre la seguridad del transporte aéreo sanitario a la Península. Según la Administración, "usted y su partido no quieren alarmar pero afirman que la vida de los ceutíes está en peligro". "Yo le aseguro", ha querido dejar claro Pérez-Padilla, "que no, que pueden estar tranquilos con su asistencia sanitaria, que lo que probablemente empiece a estar en peligro sea su credibilidad".
Según el INGESA, si la aeronave que se utiliza ahora voló el 21 de septiembre de noche fue porque "se solicitó una evacuación a Cádiz de un paciente ceutí, un neonato prematuro de unos 400 gramos", cuando ya había caído el sol. "Como el contrato con INAER ya había finalizado, estábamos contratando puntualmente por traslados a 'Helicópteros Sanitarios' de Marbella, que informó de que puede volar de noche pero no aterrizar en el puerto de Cádiz", ha explicado la nota.
Entonces, "por razones humanitarias, dado que corría peligro real la vida del prematuro, se realizó el traslado pese a no tenerlo permitido basándose en que prevalece el Código Penal, en concreto la denegación de auxilio con resultado de muerte, sobre una infracción de la Normativa en Seguridad Aérea, habiendo ya jurisprudencia en tal sentido".
Posteriormente, "tras una inspección rutinaria de la Agencia Española de Seguridad Aérea", según el INGESA se instó a 'Helicópteros Sanitarios' a que, según marca una nueva norma reguladora de la Comunidad Europea en materia de Seguridad Aérea, "la alarma visual del radioaltímetro, que el aparato trae de fábrica, debe de incorporar una alarma sonora con su certificación correspondiente".
Desde ese momento la empresa "sólo presta servicio desde orto a ocaso, para lo que está técnica y administrativamente cualificada por la Agencia Española de Seguridad Aérea" y los traslados nocturnos "los realiza Salvamento Marítimo". "Esto no es nuevo y ya se hizo público en su día en los medios de comunicación locales, a los que el INGESA ha explicado que 'Helicópteros Sanitarios' estaba a la espera de recibir el certificado en cuestión para poder volar de noche", ha añadido el INGESA.
En cuanto a que se atiende a los pacientes en el suelo del helipuerto el director territorial ha señalado que le parece "un comentario injusto y malintencionado que sólo sirve para poner en tela de juicio la profesionalidad de los trabajadores sanitarios".
Para terminar, con respecto a la intención socialista de presentar una Proposición No de Ley para conseguir que vuelva a haber un contrato permanente de transporte sanitario urgente y una aeronave con base en Ceuta, el INGESA ha recordado que "este verano ya salió a concurso público dicho Contrato con una oferta económica superior a la de su época, quedando desierto". "Se está estudiando incrementar aún más dicha oferta económica, así que no es necesario que presente ninguna Proposición", ha concluido.
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