El capitán y el primer oficial del 'Milenium II', citados como imputados por el abordaje de 2012


El capitán y el primer oficial del 'Milenium II', citados como imputados por el abordaje de 2012

- El capitán del barco de Acciona deberá aportar a la Justicia su póliza de seguro individual

- Los dos tripulantes, imputados por un presunto delito o falta de lesiones por imprudencia

La titular del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 6 de la ciudad autónoma ha decidido citar a declarar al capitán y al primer oficial que gobernaban el ferry de Acciona 'Milenium II' cuando, el 13 de enero de 2012, colisionó con el mercante con bandera de Islas Marshall 'New Glory' cinco millas al norte de Ceuta.

Ambos lo harán en calidad de imputados por un presunto delito o falta de lesiones por imprudencia y el primero deberá aportar, además, su póliza de seguro individual.

La Justicia ha dado este paso después de que, el pasado 7 de febrero, el secretario de la La Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM) del Ministerio de Fomento, el ingeniero naval Francisco Mata Álvarez-Santullano, ratificase en sede judicial que la causa principal del abordaje fue “la falta de vigilancia eficaz” por parte de los oficiales del barco de Acciona.

En diciembre, la Comisión hizo público su informe sobre el incidente, en el que aseguró que fue "el incumplimiento por ambos buques de las reglas del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (RIPA) de 1972" lo que dio pie a la colisión, aunque la causa "primordial" del mismo fue "la falta de vigilancia eficaz" por los oficiales del puente del buque de pasajeros, que no detectaron la situación de cruce "hasta quince segundos antes de que se produjera el abordaje" por "un exceso de confianza" y porque "su atención estaba focalizada entre una conversación ajena a la navegación y el cruce con el ferry 'Jaume I".

"La falta de vigilancia es un error humano que se puede calificar como transgresión de rutina", apunta el informe, "como resultado de una serie de factores subyacentes" entre los que incluye "exceso de confianza" y posible "pérdida de atención" como resultado de "el retraso y el cansancio acumulados a lo largo del día".

El Código Penal prevé, para quien "por imprudencia grave causare" a otro una lesión que menoscabe su integridad corporal o su salud física o mental", penas de prisión de seis meses a tres años "siempre que la lesión requiera objetivamente para su sanidad, además de una primera asistencia facultativa, tratamiento médico o quirúrgico". Además, contempla que "cuando las lesiones fueren cometidas por imprudencia profesional se impondrá asimismo la pena de inhabilitación especial para el ejercicio de la profesión, oficio o cargo por un período de uno a cuatro años".

 

Seis heridos precisaron atención médica

El choque causó “seis pasajeros heridos que precisaron atención médica”. “Uno de ellos”, detalla sobre el caso de mayor gravedad, “tuvo que ser evacuado en helicóptero al Hospital Universitario de Ceuta con una fractura abierta de tibia y peroné en la pierna derecha”. En el dictamen se explica que el pasajero que se rompió una pierna lo hizo “al caer por las escaleras al intentar regresar a la cubierta de pasaje en el momento del abordaje”.

Una pasajera se rompió un dedo de la mano derecha a consecuencia del accidente. Otro sufrió “politraumatismos y hematuria”. Un cuarto viajero, menor de edad, sufrió un traumatismo y otro un esguince de muñeca. Finalmente, a otra pasajera se le diagnosticaron “policontusiones y problemas cervicales”. “Además”, añade la CIAIM del Ministerio de Fomento, “diversos pasajeros sufrieron contusiones y cuadros de ansiedad”. “No hubo heridos de extrema gravedad y pocos días después todos habían sido dados de alta”, añade. En el mercante de bandera extranjera no se produjo ningún herido.

Lea también:

- Un cúmulo de fallos humanos en el 'Millenium II' y el 'New Glory' causó su abordaje en el Estrecho

- La Comisión de Investigación de Accidentes Marítimos verá el informe del 'Milenium II' el día 18

- Los pasajeros del 'Milenium II' reclamarán por daños "físicos, materiales y psicológicos" a Acciona

- ADICAE-Ceuta llama a los pasajeros del 'Milenium II' a unirse para reclamar unidos sus derechos

- ADICAE cita este viernes en su sede a los afectados por el abordaje del 'Milenium II'

- ADICAE-Ceuta se ofrece a los pasajeros del 'Milenium II' para hacer valer sus derechos

- Acciona trae otro buque de alta velocidad al Estrecho para cubrir las rotaciones del 'Milenium Dos'

- Acciona se lleva el 'Milenium II' a Algeciras para hacer una evaluación "completa" de sus daños

- El 'Millenium III' cubrirá a su homónimo siniestrado en la línea con Algeciras hasta el lunes

- Un joven ceutí, hospitalizado para descartar daños internos tras el accidente del 'Millenium II'

- Capitanía Marítima pide al 'New Glory' su caja negra para esclarecer por qué chocó con el ferry

- Acciona "agradece" el comportamiento del pasaje del 'Millenium II' y los servicios de rescate

- El pasaje y la tripulación del Millenium II de Acciona ya están a salvo en Ceuta

“Hemos llorado, hemos rezado mucho y hemos pasado mucho, mucho miedo”

- El pasaje y la tripulación del Millenium II de Acciona ya están a salvo en Ceuta

- Tensa espera y poca información en la Estación Marítima

- El herido evacuado en helicóptero es un algecireño de 61 años, J.A.E.

- Un pasajero del barco de Acciona, evacuado en helicóptero con una pierna rota

- Un ferry de Acciona choca con un mercante a cinco millas al norte de Punta Almina

El capitán y el primer oficial del 'Milenium II', citados como imputados por el abordaje de 2012


Entrando en la página solicitada Saltar publicidad