Guardias Civiles denuncian el estado "crítico" de la vía y exigen medidas urgentes ante el riesgo diario para miles de conductores y peatones. Los responsables de las obras ya han sido denunciados, pero nada ha cambiado y las obras de la carretera continúan cobrándose víctimas.
La N-352 de Ceuta, por la que circulan a diario 13.000 vehículos, se ha convertido en un verdadero peligro y ni siquiera una denuncia a los responsables de las obras que tienen lugar en esta arteria principal de la ciudad ha logrado subsanar los incumplimientos a la normativa vigente sobre seguridad vial.
Un estudio elaborado y publicado recientemente por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) sobre la Red de Carreteras del Estado en el periodo 2018-2022, sitúa el kilómetro 2 de esta carretera nacional entre los tramos de vía que merecen la consideración de los más peligrosos. Desde la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) han dado a conocer el dato para manifestar su preocupación ante el "riesgo diario" que supone el actual estado de la calzada, que "presenta tramos en obras sin señalizar adecuadamente, lo cual incumple la normativa vigente sobre seguridad vial" y que ya ha provocado numerosos accidentes.
Todo ello ha motivado el inicio de una investigación para determinar las responsabilidades correspondientes en la ejecución y supervisión de estas obras, a partir de la cual, AUGC ha tenido conocimiento de que a los responsables de estas se les interpuso una denuncia el pasado mes de noviembre por "no instalar la señalización de obras en la forma establecida reglamentariamente, poniendo en grave riesgo la seguridad vial".
La situación actual transcurridos cinco meses es la misma desde entonces, lo que preocupa de manera especial a los guardias civiles dada la cercanía del inicio de la Operación Paso del Estrecho (OPE) el próximo mes de junio.
Desgranan los miembros de la Benemérita que el citado informe de la AEA menciona en su informe la carretera ceutí entre las vías que más siniestros y víctimas ha computado en el periodo objeto del estudio con 35 accidentes con 48 víctimas entre 2018 y 2022.
De este modo la asociación denuncia "también ante las autoridades competentes en materia de infraestructuras, seguridad vial y tráfico", el estado deficiente en el que se encuentra la vía actualmente, lo que convierte el tramo que transcurre desde la rotonda del Hospital Universitario hasta el cruce con la Avenida Reyes Católicos en muy peligroso, al tratarse de una zona de tránsito principal entre el centro urbano de Ceuta, puerto, Hospital Universitario, barriada del Príncipe y la frontera del Tarajal, "poniendo en grave riesgo la seguridad vial de todos los usuarios".
El tramo es además "muy sensible" debido al fenómeno de los nadadores y por donde los vehículos policiales circulan con mucha frecuencia y en situaciones de emergencia para acudir a su rescate en la principal ruta migratoria por vía marítima como es el espigón del Tarajal. "El riesgo es constante, ya que la vía es frecuentada también por muchos ciclistas y peatones en algunas zonas, especialmente cerca de la frontera, y la falta de seguridad pone en peligro su integridad física", advierten.
Indemnizaciones por accidentes incluso dentro de la Guardia Civil
A las obras sin señalizar se suma el estado deficiente del asfalto, que está lleno, aseguran, de socavones, desniveles y zonas inestables que afectan al control de los vehículos y por lo tanto ponen en grave riesgo la seguridad del tráfico.
Además, se da la ausencia de dispositivos luminosos de advertencia, la señalización horizontal es deficiente y la luminosa o reflectante en horario nocturno está inoperativa. Circunstancias "especialmente graves" en una zona con tránsito elevado y próxima al hospital, donde acuden las ambulancias en situaciones de emergencia sanitaria.
"No existen desvíos ni advertencias claras sobre los peligros que suponen estas obras para los conductores. Las consecuencias para los ciudadanos se traducen en accidentes y daños materiales", reclaman desde AUCG, que recuerda que ya "han tenido lugar varios incidentes por pérdida de control del vehículo, colisiones, pinchazos y reventones de neumáticos, incluidos vehículos oficiales de la Guardia Civil".
En este sentido, AUGC informa de la responsabilidad patrimonial de la Administración Pública, en caso de daño por falta de mantenimiento o señalización adecuada, por lo tanto, cualquier ciudadano está en su derecho a reclamar una indemnización si se ha visto afectado por algún tipo de daños materiales o físicos derivados de estas negligencias.
