Caballas insiste en que el PGOU incluya un Plan de Regularización de Viviendas para la periferia

El primer grupo de la oposición en la Asamblea, la coalición Caballas, ha presentado un paquete de 15 alegaciones al nuevo Plan General de Onrdenación Urbana (PGOU) aprobado inicialmente con los votos del PP para, entre otras cosas, exigir que las recalificaciones de los solares que actualmente ocupan Ducar y CEPSA en San Amaro y Benítez no se aprueben sin una "justa compensación" para la Administración.

El primer grupo de la oposición también considera que se debe suprimir la fórmula de 'compatibilidad de usos' prevista en el documento porque, "lejos se suponer un mecanismo de flexibilidad, amenaza con convertirse en una 'puerta falsa' para recalificaciones encubiertas que propicien negocios ilícitos". "El ejemplo más claro", explica, "es el uso dotacional de la Manzana del Revellín, que podría convertirse en comercial a través de este subterfugio".

Los localistas defienden que el PGOU "debe incorporar un Plan de Regulación de las Viviendas que actualmente están fuera de ordenación, especialmente en la barriada del Príncipe, Benzú y Recinto, "basado en el acceso a la propiedad de sus ocupantes y respetando, en la medida de lo posible, las construcciones vigentes mediante el establecimiento de 'anillos urbanísticos' que incardinen adecuadamente estos núcleos poblaciones en la red urbana garantizando el acceso a los servicios públicos". Caballas también rechaza urbanizar la parte de Huerta Solís del Monte Hacho.

"Se debe ampliar el suelo destinado a equipamientos e infraestructuras sociales (fijado en el 0,58%) y educativas (3,49%) hasta situarlo en el 1% y 5% respectivamente, así como definir más concretamente su emplazamiento", argumenta Caballas, que lamenta que el Área de Planeamiento Específico Plaza Vieja-Patio Hachuel-Mercado de Abastos, en el que se prevén las construcción de 397 viviendas y usos complementarios comerciales, "introduce una modificación muy significativa (reducción drástica del porcentaje vivienda de protección pública) que supone una revalorización del suelo sin las justas contrapartidas para la ciudad". "En consecuencia", reclama, "debe ser corregida para mantener las viviendas de protección pública previstas en la actualidad".

La coalición critica que el documento aprobado "se fundamenta en estudios previos y un avance publicado en 2008 que de forma precipitada, desordenada y escasamente rigurosa han sido retocados para cumplir los requisitos formales exigidos por la ley, pero que en ningún caso responden a una reflexión serena y colectiva sobre el modelo de ciudad que pretendemos para el fututo, partiendo de la realidad actual y ponderando adecuadamente las posibilidades futuras".

"La propuesta del Gobierno está, a nuestro juicio, desenfocada, incompleta y en muchos aspectos indefinida", añade Caballas en sus alegaciones, en las que denuncia que "se podría afirmar que la intención del Gobierno, más que diseñar la Ciudad, pretende resolver algunos problemas puntuales en los que, casualmente, resultan protegidos y/o beneficiados determinados intereses particulares".

El Puerto

"El PGOU debe incorporar los elementos necesarios para viabilizar el Plan de Desarrollo Estratégico suprimiendo algunas iniciativas obsoletas (campo de golf) e incorporando emplazamientos adecuados para el desarrollo de la industria digital, nuevas estructuras comerciales, equipamientos turísticos e implantación de plataforma de servicio", da alternativas la coalición, que también solicita que conemple "un emplazamiento para la instalación de la planta de generación de energía eléctrica que en la actualidad se encuentra ilegalmente en el Puerto".

Además, los de Mohamed Ali creen que el PGOU debe, al menos, "esbozar las previsiones urbanísticas para la zona adyacente a la avenida Cañonero Dato, tomando en cuenta el acuerdo plenario de desafectación e incorporación a la Ciudad, toda vez que la materialización de este acuerdo convierte esta zona en un eje vertebrador de la trama urbana cuyo desarrollo condiciona otras actuaciones".

"Se hace necesario revisar la red viaria prevista", terminan, "teniendo en cuenta la renuncia expresa a la ejecución del enlace Puerto-Frontera. Es preciso definir la alternativa, y complementarla con una mejor conexión viaria interbarriadas que se encuentra indefinida".

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