La coalición Caballas ha asegurado este lunes que según su criterio la concesión del servicio de transporte público en autobús en la ciudad autónoma vence este ejercicio, por lo que abogará por su municipalización y por prescindir de su actual adjudicataria, la empresa 'Hadu-Almadraba', que obtiene 500.000 euros al año de beneficio neto por su prestación.

"Caballas propuso al Pleno de la Asamblea la constitución de una Comisión de Estudio para analizar las posibilidades de mejora del servicio y de la documentación presentada deduce que la concesión vence en 2012, ya que fue en el año 1962 cuando, por ley, el servicio dejó de ser considerado interurbano y pasó a ser considerado urbano, tal y como está concebido en la actualidad", ha explicado la formaciíon localista, cuya interpretación difiere de la del Ejecutivo local, que mantiene que expira en 2019 al haberse producido su "subrogación efectiva" en 2019.

Según el primer grupo de la oposición en la Asamblea es ahora cuando "corresponde a la Ciudad determinar, en este momento, si pretende prestar el servicio directamente o sacarlo a concurso".

Caballas propone "la gestión directa del servicio" porque entiende que "es esencial y debe mantener líneas y frecuencias no rentables económicamente, obedeciendo a criterios de rentabilidad social para garantizar un servicio de calidad a un precio asequible".

"Los más de 500.000 euros de beneficio neto que obtiene en la actualidad la concesionaria se podrían invertir en mejorar la dotación del servicio", opina la coalición, que planteará en el marco de las reuniones para consensuar un Reglamento del servicio "que exista un inventario con todos los medios adscritos a la concesión y que los incrementos de tarifas no se produzcan automáticamente respecto al IPC, tal y como mantiene el Gobierno en el borrador actual".