La Ciudad considera "razonable" que Fomento se tome un tiempo para firmar otro contrato marítimo


La Ciudad considera "razonable" que Fomento se tome un tiempo para firmar otro contrato marítimo

- El presidente Vivas repite hay un triple objetivo "consensuado" y vigente: tener un barco capaz de navegar con temporal, cubrir horarios como el de las 6.00 horas que no son rentables por sí solos y "garantizar un tope máximo a las tarifas"

- "El Ministerio, de forma razonable, comprensible y compatible con nuestra postura, entiende que hay que reflexionar sobre las consecuencias que, sobre esos asuntos, se dan cuando no existe contrato", acepta

"Estamos en la línea". El presidente de la Ciudad cree que la Administración General del Estado está haciendo lo que tiene que hacer con el contrato de la línea de interés público y no considera incompatible con su demanda de que exista el hecho de que Fomento quiera dejar pasar unos meses para ver cómo evolucionan precios y servicios en las rotaciones entre Ceuta y Algeciras. Sobre la posible compra por parte de Baleària del 50% de accionado marroquí de 'Stamp', la naviera para la que trabajó el delegado hasta noviembre de 2011, ni palabra.

"La posición que está adoptando el Ministerio de Fomento me parece razonable y el Gobierno de la Ciudad ya se ha manifestado a favor de la renovación del contrato sin olvidar que con ese contrato se pretende suplir aquello que no se resuelve por la vía de la libre competencia, del mercado", ha resumido Vivas.

El presidente de la Ciudad ha recordado que hay "tres objetivos" consensuados: "Disponer en la línea de un barco capaz de navegar en jornada de temporal; cubrir franjas de horarios con escasa demanda que por razones estrictamente comerciales no se ponen en servicio y garantizar un tope máximo a las tarifas", ha condensado.

Vivas cree que el Ministerio "intentó" firmar un nuevo contrato "que a las empresas no les pareció suficientemente atractivo, por lo que quedó desierto". "La Ciudad ha insistido en su necesidad y el Ministerio, de forma razonable, comprensible y compatible con nuestra postura, entiende que hay que reflexionar sobre las consecuencias que, sobre esos asuntos, se dan cuando no existe contrato", ha apostillado.

Para el Gobierno de Ceuta, en cualquier caso, "el Ministerio de Fomento realiza un esfuerzo considerable para garantizar la accesibilidad de los ceutíes a la Península por la vía marítima a través de la importante ayuda que se traduce en los Presupuestos Generales del Estado con la bonificación al residente".

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, explicó este miércoles que con el 'Passió per Formentera' era imposible hacer rentable su actividad con las condiciones del contrato que proponía Fomento (que daba menos subvención y exigía menos rotaciones diarias pero a precios también más bajos). Sin embargo, dejó abierta la puerta a que sí le interesase ahora, sobre todo si se hace cargo del negocio de 'Stamp' con las basuras y el tráfico de mercancías, gracias al barco, mucho más grande, que operará desde el próximo miércoles, el 'Poeta López Anglada'.

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