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El enredo que hundió a Alguersuari

«Ha perdido luz en los ojos». El indómito optimismo de Jaime Alguersuari ha caído unos cuantos peldaños frente a las pupilas de sus amigos, su círculo íntimo, compañeros de andanzas que vivieron como una amputación la noticia del pasado 14 de diciembre, cuando Toro Rosso hizo público el descarte del español para el Mundial de Fórmula 1 de 2012. Una mutilación siempre deja huella y en ello anda el más joven piloto en la historia de la F-1: descubriendo si es capaz de superar el mal trago. El enredo de su destitución pasa, inevitable, por Daniel Ricciardo, cetrino australiano nacido en Perth ha...

Alguersuari: "Mi mejor carrera"

La sonrisa con que Jaime Alguersuari se bajó de su Toro Rosso tras el Gran Premio de Corea no engañaba a nadie. El piloto barcelonés, de 21 años, acababa de realizar la mejor carrera de trayectoria en la fórmula 1, desde que entrara a competir con los mejores en el Gran Premio de Hungría de 2009. "Sí, ha sido la mejor", confirmó escuetamente el piloto de Toro Rosso, que adelantó en las últimas curvas al Mercedes de Nico Rosberg para concluir en séptima posición y sumar otros seis puntos (22 en total) que le colocan en 13º lugar de la clasificación, dos por delante de su compañero de equipo, Sebatian Buemi, que suma 15 puntos.

Alguersuari se explaya

Fue su sábado, su asignación estelar como inesperado protagonista. Acostumbrado a recibir porciones sueltas del pastel frente a la trituradora de contenidos que es Fernando Alonso, Jaime Alguersuari vivió una tarde de abundancia. En el escenario con más encanto del Mundial, el frondoso Spa-Francorchamps, consiguió la mejor posición de su vida en una parrilla de Fórmula 1. Saldrá sexto, dos escalones por encima del asturiano, que ayer naufragó entre coches hostiles y un Ferrari sin la suficiente velocidad. Cuestiones de consumo doméstico a nivel mundial ante un adversario que no afloja la zapat...

Jaime Alguersuari: «En Red Bull, el débil se queda en el camino y el fuerte pasa»

Jaime Alguersuari (21 años, Barcelona) pertenece a una generación de españoles que convive con el paro y una cierta ausencia de horizontes. No él, que ingresó hace dos años en la Fórmula 1 como el piloto más joven de la historia. Y ahí sigue. A bordo de un Toro Rosso en el emporio Red Bull. Antes de que arranque el Gran premio de Bélgica, habló con ABC de sus andanzas en la F-1. -¿En qué fase de su vida está? -Sigo en fase de aprendizaje en la F-1, en especial lo que se refiere a la comprensión de los neumáticos y a la puesta a punto del coche. Pero sobre todo, me divierto mucho. Me sigo divir...

Alguersuari: El Mundial ya está decidido

Jaime Alguersuari considera que el actual Mundial, del que faltan diez carreras, está ya decidido en favor de Vettel. "Para mí, el Mundial está decidido. Además, este año los coches de Red Bull no se rompen", declaró Alguersuari en Radio Nacional de España. Leer


Sordo se impone a Alguersuari en el Stadium Race

Dani Sordo se coronó como campeón del Stadium Race, competición por eliminatorias de coches con características idénticas que se ha disputado este jueves en un circuito montado sobre el césped del Vicente Calderón. Leer


Otro ultimátum para Alguersuari

 

 

El jueves explotó al responder a la enésima pregunta sobre los rumores que dudan de su continuidad en Toro Rosso, el viernes tuvo que escuchar como su jefe, Franz Tost, alimentaba esa inestabilidad y ayer no pasó de la Q1. Si hay que creer a Tost, que ligó el futuro del español en la escudería a sus resultados en carrera, Jaime tiene un problema. Sale 18º en un circuito donde adelantar es más que complicado.

Toro Rosso confirma a Alguersuari

España tendrá por primera vez tres pilotos en la parrilla del Mundial de F1 tras confirmar Toro Rosso que Jaime Alguersuari pilotará su segundo monoplaza.  Leer

Alguersuari, confirmado como piloto de Toro Rosso en 2010

El nombramiento de Jaime Alguesuari como piloto oficial de Toro Rosso implica un hito histórico para el automovilismo español, ya que por primera vez coincidirán en la parrilla del Mundial de Fórmula 1 tres pilotos españoles, una vez que al conocido fichaje de Fernando Alonso por Ferrari se sumó esta misma semana el desembarco de Pedro Martínez De la Rosa en Sauber. Toro Rosso acabó con la incertidumbre respecto al futuro de Alguersuari, que repetirá en el equipo junto con el suizo Sebastien Buemi. De esta forma, el próximo Mundial será el primero de la historia con presencia de tres piloto...

Alguersuari no lo entiende

El número 17 estaba empaquetado para él, pero Toro Rosso ha descolgado a Jaime Alguersuari de su alineación. El piloto barcelonés no ha sido inscrito en la primera lista provisional emitida por la FIA para 2010 -Alonso lucirá el 8 con Ferrari- y ni él ni sus asesores lo entienden. «Si se estaba preparando, como habíamos hablado, para el entrenamiento físico y psicológico que iba a tener lugar en Austria». La escudería italiana con sede en Faenza ha confirmado que no ha decidido quién será su segundo piloto. Y deja en el aire la duda sobre el español, que fue el más joven debutante de la histo...

Alguersuari: "Este año llegué a ciegas y poco menos que iba al matadero"

Fórmula 1

Jaime Alguersuari, piloto del equipo Toro Rosso, ha asegurado que sus expectativas se han cumplido de largo en su debut en la Fórmula Uno, aunque ha reconocido que llegó "a ciegas" al circo de los bólidos y que a veces pensó, poco menos, que se metía "en el matadero". En una entrevista concedida a EFE, el piloto barcelonés, que hoy ha sido reconocido como embajador de la marca Seat, se ha dado una nota alta en este primer año en la Fórmula Uno, además de sentirse muy "contento" y "satisfecho", a pesar de no haber podido acabar algunas carreras, lo que le ha impedido acumular más kilómetros. "Ha sido un año prácticamente a ciegas. No había hecho casi ni un kilómetro e iba poco menos que al matadero. Pero estoy contento de haber salido así y de haber estado en la Q2 en las últimas dos carreras", recordó el barcelonés.

Alguersuari repetirá el año próximo en Toro Rosso, con la ventaja de poder hacer kilómetros de rodaje en las series previas antes de que arranque el mundial en Bahrein a principios de marzo. De hecho, el piloto reclama ese tiempo en la pista rodando y adquiriendo experiencia, para afrontar con mayor entereza las carreras el año que viene, a pesar de reconocer que tendrá que afrontar otro importante obstáculo, ya que desconoce la mitad de los circuitos. A la pregunta de si había alcanzado los objetivos que se trazó cuando supo que iba a correr en la Fórmula Uno, Jaime Alguersuari respondió: "Sinceramente, a principio de año, cuando me entrenaba en el gimnasio para preparar las World Series by Renault, si me hubiesen dicho que estaría el 17 o 18 en la Fórmula Uno hubiese estado encantado".

Problemas para solucionar

Pero la realidad ha sido otra, pues a pesar de no haber acabado en cinco de las ochos carreras disputadas, el recuerdo que guarda el joven piloto es de un crecimiento sostenido: "Clasificarme el 14 en Brasil, estar en la Q2, estar siempre entre el 10 y el 15... Se han superado las expectativas. Las mías seguro, y creo que las de todo el mundo". "Ha habido muchas carreras que no he acabado, por problemas técnicos. Este año hemos tenido muchos problemas hidráulicos, en Abu Dabi, Monza y Singapur. Es una pena no haber podido acabarlas, pero entra dentro de las posibilidades no concluir una carrera. Esperemos que la tecnología nos ayude el año que viene para tener menos abandonos. Con el dinero que hay en el Fórmula Uno, que nos pase esto... tendríamos que solucionarlo", razonó.

Para el inicio de la temporada que viene, que arrancará con diversas series de entrenamientos en Valencia, Jerez y Cataluña, Alguersuari prevé coger el tono, aunque recordó que no podrá hacer tantos kilómetros como años atrás. "Habrá seis días de pruebas y tendré una buena base, sin duda, y veremos al mejor Jaime al acabar el año. El principio de temporada será duro, porque no conozco los circuitos, sobre todo las primeras carreras. Al final del año estaré bien, incluso por encima de Sebastian Buemi, esta es mi expectativa", anunció.

Malas experiencias

Alguersuari quiso también hablar de lo que más le ha sorprendido en el aterrizaje que efectuó a mitad de temporada en la Fórmula Uno, y aunque mostró un tono contundente, en ningún momento evidenció que estuviese molesto. "Lo que más me ha sorprendido ha sido la gente; lo que habla, lo que se dice, la prensa, todo el mundo poniendo ahí la aguja a ver si puede reventar. Me ha sorprendido negativamente. Muy negativamente", señaló. "De hecho, una anécdota que recuerdo antes de Hungría fue que mi padre me dijo que le prometiese que cuando me cayese, me volvería a levantar. Le miré y de dije: '¿Tan difícil lo ves?'. Yo le dije que pensaba que me quedaría a dos segundos de Buemi, o tres, y que al final del año quizá estaría a uno. Me dijo que dentro de la pista no me tendría que preocupar, sino fuera de ella. Acabamos Hungría y entendí entonces de qué me estaba hablando: la gente habla mucho, los intereses...", relató.

Error por combinar dos campeonatos

Es por ello, que Jaime Alguersuari dice entender ahora "a muchos pilotos", al destacar que ha observado envidia. "Quiero a mis amigos y a la gente que me apoya, y a los demás no los quiero; gente que no está conmigo y que me critica a la espalda. No me tendría que afectar y creo que no me afecta", subrayó el catalán, que aseguró que dentro del equipo Toro Rosso "he encontrado un gran apoyo". Finalmente, Jaime Alguersuari aseguró que no volverá a compaginar dos especialidades como ha hecho este año con las Series Renault. "Fue muy productivo por una parte, pero también fue un error. Total. Estaba invirtiendo energía en dos especialidades y no focalizaba en un sólo ámbito. Llegaba a las pruebas y la gente estaba al 120% y yo no. Ha sido un error", aseguró.