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'HADU-ALMADRABA'

Caballas pide a la Ciudad que el 'Ceuta Resiste' cubra los impagos a la plantilla de los autobuses

"Mientras se logra la solución definitiva al problema del servicio de transporte público de viajeros en autobuses urbanos, que pasa por su municipalización, como llevamos años reclamando y el Gobierno parecer haber aceptado estudiar en serio por fin, la Administración no puede desentenderse de esos 70 trabajadores", estima Ali tras saber que la empresa ha decidido no pagar más retribuciones que las que cubra su recaudación.
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ESTUDIO

El Gobierno municipalizaría el servicio de autobuses si lo aprueba la Asamblea con informes que lo avalen

La plantilla de 'Hadu-Almadraba' acuerda concentrarse este miércoles ante la Asamblea y esperar al resultado de su reunión con Vivas para convocar o no paros en el servicio, cuya prestación directa por la Administración somete el Ejecutivo del PP a que goce de respaldo en el Pleno y cuente con argumentos "técnicos, jurídicos y económicos" que la soporten.
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SERVICIO PÚBLICO

'Hadu-Almadraba' dejará de aplicar su Convenio Colectivo y CCOO insiste en municipalizar los autobuses

Comisiones Obreras denuncia que "la empresa alega perdidas económicas debido a la COVID-19 y no tiene en cuenta las ayudas percibidas de la Ciudad y las que se van a percibir por el anunciado nuevo contrato acordado con el Gobierno". El sindicato anuncia movilizaciones.
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ALI INSISTE EN MUNICIPALIZAR

Gaitán descarta compensar las pérdidas de los autobuses urbanos en el contrato directo de dos años

Ali insiste al Gobierno en la municipalización “en beneficio de todos” y el consejero se dice abierto a “cualquier alternativa”
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SERVICIO PÚBLICO

La Ciudad "no descarta" municipalizar los autobuses, pero apuesta por una concesión directa de 2 años

"El objetivo es el mantenimiento del servicio pensando en el usuario y el interés de los trabajdores: no se descarta ninguna opción, pero lo ideal es hacer una concesión administrativa", advierten desde el Ejecutivo de Vivas.
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"NO PODEMOS SEGUIR ASÍ"

Gaitán no logra convencer a la empresa de autobuses para que mantenga las líneas a San Amaro y Benzú

El pago del adelanto de 125.000 euros a la empresa por su convenio con la Ciudad no disuade a Hadu-Almadraba, que insiste en la firma del contrato directo por hasta dos años como única forma de equilibrar sus cuentas, en las que asegura tener un agujero de 500.000 euros desde la declaración del estado de alarma. Las líneas 1 y 5 funcionarán por última vez este viernes.